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Cuidados y limpieza
Para que su silla no pierda la ligereza y las prestaciones, aconsejamos
realice los cuidados y controles periódicamente. Por favor, no utilice
líquidos envasados en botes de alta presión o líquidos agresivos.
Aconsejamos utilice para la limpieza de la silla una bayeta humedecida
de agua, o con un bote atomizador especial para la limpieza de
bicicletas.
Después de circular bajo la lluvia o de haber recibido salpicaduras de la
ducha, no olvide secar con una bayeta seca la silla. Deberá tener mayor
cuidado con los ejes extraíbles de las ruedas traseras (y delanteras si
posee la opción de horquillas extraíbles). Rocíe un poco de aceite
especial para bicicletas sobre una bayeta, y aplíquelo sobre las bolitas de
anclaje, eje y botón de extracción del eje de rueda trasera (y delantera).
ATENCION:
ATENCION:
Reparación o cambio de cubierta
Desmontaje
Antes de reparar una cubierta dañada, quite la rueda de la silla (mirar
"Ruedas traseras: inserción y extracción"). Presione la válvula para hacer
salir todo el aire del interior. Levante la cubierta hacia la llanta utilizando
una palanca de bicicleta. No utilice una herramienta afilada o puntiaguda.
A continuación, separe la cámara de la cubierta. Repare la cámara
utilizando un parche de bicicletas.
Montaje
Presione la cara interior de la cubierta hacia la llanta. Llene ligeramente
de aire la cámara hasta que consiga su habitual forma redondeada.
Deslice la válvula hasta el agujero apropiado e inserte la cámara en el
interior de la cubierta. Una vez la cámara está bien colocada en el interior
de la cubierta sin pliegues, presione la parte exterior de la cubierta,
empezando por la parte opuesta a la válvula y vaya presionando a lo largo
de la llanta hasta llegar a la válvula. Proceda de la misma manera en el
otro lado. Verifique que la cámara no está en ningún lugar atrapada entre
la cubierta y la llanta e infle la cubierta hasta la presión adecuada ( mirar "
Seguridad: presión de las cubiertas").
UM_K3K4_sp.p65
La arena y el agua salada del mar destruirán las
bolitas interiores de los rodamientos.
Es por naturaleza, que después del uso diario de la
silla algunos tornillos puedan aflojarse. Por esta
razón, recuerde de comprobar los tornillos de vez en
cuando. Sobre todo tenga en cuenta, que tras
manipular varias veces los tornillos autoblocantes,
estos tienden a perder la eficacia. Es por ello que
aconsejamos sustituirlos por unos nuevos si su silla
ha sufrido varios ajustes.
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29.03.2004, 14:13
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