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Sistema de depuración de gases
de escape
Para garantizar el buen funcionamiento del
sistema de depuración de los gases de escape
(catalizador regulado de tres vías, sonda lambda
y unidad electrónica de mando),
– deben respetarse los intervalos de
mantenimiento y
– en el Cayenne, Cayenne S, Cayenne S E-
Hybrid y Cayenne Turbo, repostar
exclusivamente combustible sin plomo ni
metales,
– en el Cayenne Diesel, Cayenne S Diesel
repostar exclusivamente combustible
diésel bajo en azufre.
Información
Las anomalías funcionales en la preparación de la
mezcla, pueden producir un sobrecalentamiento y
el deterioro del catalizador.
Materiales inflamables
h
ADVERTENCIA
en la proximidad del
sistema de escape
Con el motor en marcha, el sistema de escape se
calienta mucho. En la proximidad del sistema de
escape, los materiales inflamables pueden arder.
Durante la conducción, los protectores de los
bajos o antioxidantes de la zona del sistema de
escape pueden calentarse demasiado e
incendiarse.
f
No aplique un protector de bajos o
antioxidante adicional cerca del colector de
escape, de los tubos de escape, del
catalizador o de los escudos térmicos. El
material de protección puede sobrecalentarse
durante la marcha y arder.
f
No estacione ni deje en marcha su vehículo en
lugares donde haya materias combustibles
tales como hierba seca u hojarasca, que
podrían entrar en contacto con el sistema de
escape caliente.
AVISO
Riesgo de daños en el sistema de depuración de
los gases de escape.
f
Evite accionamientos frecuentes y sucesivos
del motor de arranque si el motor no arranca.
f
Si durante la marcha se producen falsas
explosiones (el motor no gira redondo o se
produce una caída de la potencia), subsane
esta avería inmediatamente.
Acuda a un taller especializado. Le
recomendamos que ponga en manos de un
concesionario Porsche la ejecución de estos
trabajos, ya que cuenta con personal de taller
debidamente formado, y las piezas y
herramientas necesarias para ello.
f
Si se ha encendido el testigo de reserva de
combustible, evite altas velocidades en las
curvas.
f
Nunca agote completamente el depósito de
combustible.
f
No es posible arrancar el coche remolcándolo
o empujándolo, ni tampoco debería intentarse,
ya que existe riesgo de que se produzcan
averías graves en la caja de cambios.
Bidón de reserva
Transporte de bidones
h
ADVERTENCIA
de gasolina
Si el bidón de reserva se daña en un accidente, el
combustible puede derramarse e incendiarse.
f
No transporte nunca bidones de gasolina.
f
Tenga en cuenta las disposiciones legales al
respecto.
Inhalación de vapores de
h
ADVERTENCIA
combustible tóxicos
Los vapores que salen del bidón de reserva son
perjudiciales para la salud.
f
No transporte nunca bidones de gasolina.
Filtro de partículas diésel
En el filtro de partículas diésel se recogen y se
queman los restos de hollín que se producen
durante la combustión del combustible diésel.
El filtro de partículas diésel filtra casi
completamente todas las partículas de hollín de
los gases de escape. Dependiendo del modo de
conducción, la limpieza del filtro de partículas
diésel puede tener lugar a intervalos más o menos
largos. Durante ese proceso de limpieza, que dura
unos minutos, puede producirse temporalmente
un cambio ligero en la baja frecuencia del ruido del
motor y una breve adaptación del
comportamiento del cambio de marcha.
En caso de que no sea posible esta autolimpieza
del filtro (p. ej. por una circulación continuada de
trayectos cortos), aparecerá en la pantalla
multifunción del panel de instrumentos un
mensaje de advertencia.
f
Para obtener información sobre los mensajes
de advertencia de la pantalla multifunción:
Consulte el capítulo "RELACIÓN DE LOS
MENSAJES DE ADVERTENCIA E
INFORMACIÓN" en la página 137.
Mantenimiento y conservación
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