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TRADUCTION DES INSTRUCTIONS ORIGINALES
•
Débranchez l'outil de l'alimentation en air.
•
Retirez la vis de purge 18 et la rondelle 19 à l'arrière de l'outil.
•
Raccordez l'outil à l'alimentation en air.
•
Actionnez la gâchette jusqu'à ce que l'huile soit éjectée par le trou de purge. Relâchez la gâchette et remettez en place
la vis de purge 18 et la rondelle 19 à l'arrière de l'outil.
•
Répétez la séquence d'actionnement/libération de la gâchette, en laissant quelques secondes entre les cycles pour
permettre à l'huile d'amorçage de circuler.
•
Continuez jusqu'à ce que l'huile s'écoulant des deux trous de purge soit exempte de bulles d'air (assurez-vous que
le réservoir n'est pas privé d'huile, sinon de l'air sera aspiré dans le système, introduisant des bulles d'air dans le fl ux
d'huile).
•
Lorsque l'huile ne contient plus d'air, appuyez sur la gâchette et serrez la vis de purge avant avec une clé hexagonale.
Relâchez la gâchette et serrez la vis de purge arrière à l'aide d'une clé hexagonale.
•
Si nécessaire, complétez le réservoir d'huile.
9.4 PROCÉDURE D'AMORÇAGE ALTERNATIVE
ATTENTION – CONNECTEZ L'ALIMENTATION EN AIR (le piston s'abaisse, ce qui permet à l'huile d'amorçage de
pénétrer davantage dans l'outil).
ATTENTION – Toutes les opérations doivent être eff ectuées sur un établi propre, avec des mains propres et
dans une zone propre.
ATTENTION – ASSUREZ-vous à tout moment qu'aucun corps étranger ne pénètre dans l'outil, sinon vous
risquez de l'endommager gravement.
Les numéros d'articles en gras font référence à l'assemblage général de la poignée et à la liste des pièces des pages 21 et 22,
le numéro d'article 28* fait référence à l'assemblage général de l'armoire et à la liste des pièces des pages 23 et 24.
•
Avant de commencer la procédure d'amorçage, procurez-vous un conteneur approprié pour recueillir l'excédent
d'huile.
•
Débranchez l'alimentation en air et défaites le bouchon du réservoir d'huile de l'intensifi cateur 28*.
•
Complétez le réservoir dans l'armoire avec de l'huile d'amorçage VG32 Hyspin® jusqu'à un niveau de 20 mm (0,8 po) en
dessous du haut du réservoir.
En cas de changement des tuyaux d'huile, procédes à un amorçage avant de les connecter, comme suit :
•
Déconnectez l'alimentation de l'air.
•
Placez le réservoir d'huile dans une position plus élevée que l'outil.
•
Dans cette position, dévissez les vis de purge 18 et les rondelles 19 jusqu'à ce que l'huile s'écoule par gravité.
•
Lorsque l'huile commence à s'écouler par l'un des trous de purge, fermez-le en serrant la vis. Attendez que l'huile
s'écoule de l'autre trou de purge, puis fermez-le également.
Dans les autres cas, procédez à l'amorçage comme indiqué ci-dessous :
•
VEILLEZ À CE QUE LES ORIFICES DE PURGE NE SOIENT PAS DIRIGÉS VERS L'OPÉRATEUR OU D'AUTRES PERSONNES.
•
Connectez l'outil à l'alimentation en air.
•
En maintenant la gâchette appuyée, desserrez légèrement la vis de purge 18 (la plus proche de l'avant de l'outil) jusqu'à
ce que l'huile commence à couler.
•
Maintenez la gâchette enfoncée jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'air dans l'huile, puis serrez la vis de purge 18.
•
Relâchez la gâchette.
•
Répétez les trois dernières étapes, avec des intervalles de plusieurs secondes, pour vous assurer que l'huile propre
circule et que tout l'air est évacué.
Le circuit hydraulique du côté traction est maintenant exempt d'air. Ce qui suit permet d'éliminer l'air du circuit hydraulique
du côté retour.
•
Maintenez l'outil connecté à l'air.
•
Sans appuyer sur la gâchette (le circuit hydraulique de retour est déjà sous pression), desserrez légèrement la vis de
purge 18 à l'arrière de l'outil jusqu'à ce que l'huile commence à couler.
•
Lorsqu'il n'y a plus d'air dans l'huile, serrez la vis de purge 18.
•
Actionnez la gâchette.
•
Répétez les trois dernières étapes, avec des intervalles de plusieurs secondes, pour vous assurer que l'huile propre
circule et que tout l'air est évacué.
•
Assurez-vous que le réservoir d'huile ne manque pas d'huile, sinon de l'air sera aspiré dans le système.
•
Si nécessaire, remplissez le réservoir d'huile jusqu'au niveau indiqué précédemment.
Pour vérifi er que l'outil est correctement amorcé, mesurez la course. La course du piston doit être d'environ 32 mm et le
piston doit toujours revenir complètement.
FRANÇAIS
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