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TRADUCCIÓN A PARTIR DE INSTRUCCIONES ORIGINALES
Agarre el cuerpo 25 en un tornillo de banco con mordazas blandas para evitar daños, retire el limitador de carrera 23.
•
Sujete el barril 31 en un tornillo de banco de mandíbula blanda, jale el cuerpo 25 del barril 31 (se expulsará una
•
pequeña cantidad de aceite hidráulico del interior del cuerpo).
•
Retire el pistón 24 con cuidado para no dañar el orificio del cuerpo.
Retire el sello 9.
•
El sello 1 es difícil de quitar sin dañar, pero puede permanecer en su lugar durante la limpieza (siempre que no se vea
•
afectado por el proceso de limpieza). Sin embargo, si es necesario renovar el Sello 1, proceda de la siguiente manera:
•
Con una espátula*, retire el Sello 1 del Cuerpo 25, teniendo cuidado de no dañar la cavidad del cuerpo y los orificios. El
Sello 1 extraído DEBE desecharse.
Para reemplazar el sello 1, desconecte el ensamble de manguera hidráulica 63 y todas las tuberías de aire asociadas.
•
Desatornille el acoplador de cierre automático 6, retire la placa de montaje de la suspensión 4, desatornille la manguera
superior del adaptador 2 y coloque un ensamble de tapón de purga 30 de repuesto atornillándolo para llevar la cara
interior al nivel del orificio interno.
•
Desatornille el tapón de purga existente hasta que la cara interior esté nivelada con el orificio interno. Esto
proporcionará un pasaje suave para la inserción del nuevo Sello 1 a través de la parte trasera del cuerpo.
•
Asegúrese que el sello esté bien engrasado y en la forma correcta con el extremo abierto del sello hacia las mordazas
traseras.
•
Complete el ensamble en orden inverso del desmontaje.
ENSAMBLE DE GATILLO
•
Para desmontar/reparar el ensamble, retire las cubiertas de la herramienta como se describió anteriormente.
•
Desconecte todas las mangueras del ensamble, teniendo cuidado de no dañarlas. Retire el ensamble.
Con una llave*, desatornille el Retenedor 56 y retírelo. Tenga cuidado de conservar el resorte 57.
•
Retire el anillo O 60 teniendo cuidado de no dañar los asientos del husillo 61 y del retenedor 56.
•
•
Limpie y vuelva a ensamblar con un anillo O nuevo 60.
Verifique la longitud del resorte 57, que debe ser de 12.7mm (0.5") de longitud libre; reemplácelo si es necesario.
•
•
Ensamble en orden inverso del desmontaje.
VÁLVULA DE ABERTURA/CIERRE DE MORDAZA TRASERA
•
La unidad está diseñada para que se requiera un mantenimiento mínimo durante la vida útil de la herramienta.
•
Si es necesario desmontar la válvula, proceda de la siguiente manera:
•
Desconecte la manguera de aire del ensamble, teniendo cuidado de no dañarla. Retire el ensamble.
•
Con una llave Allen*, afloje el ensamble de sujeción del tornillo 34 al cilindro 31 y retire el ensamble.
Con un destornillador*, retire con cuidado la arandela de bloqueo de estrella cromada 33 del carrete de mandíbula
•
neumática trasera 36 y deseche la arandela.
•
Extraiga el carrete 36 de la mordaza neumática trasera del bloque de interruptores 35.
Teniendo cuidado de no dañar el carrete de la mordaza neumática trasera 36, retire los anillos 'O' 38.
•
Limpie el carrete y vuelva a colocar los anillos 'O' 38 nuevos con la bala de ensamble* e insértelos en el bloque de
•
interruptores 35, observando su orientación.
•
Coloque la nueva arandela de bloqueo de estrella cromada 33 sujetándola en un tornillo de banco con mordazas
blandas para evitar daños. NO USE FUERZA
INDEBIDA.
•
Complete el ensamble en orden inverso del desmontaje.
* Se refiere a los elementos incluidos en el juego de servicio 0753 Mkll. Para obtener una lista completa, consulte la página 83.
Los números de artículo en negritas se refieren al ensamble general y lista de partes en las páginas 91-92.
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