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TRADUCCIÓN A PARTIR DE INSTRUCCIONES ORIGINALES
La longitud libre del resorte 13 debe ser de 38.1mm (1.5"). Reemplace si es necesario.
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Cubra las mandíbulas traseras con grasa de litio molibdeno antes de ensamblar.
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Ensamble en orden inverso del desmontaje.
PISTON HIDRAULICO
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Retire el cilindro 6 de la mordaza trasera como se describió anteriormente.
Agarre el cuerpo 19 en un tornillo de banco con mordazas blandas para evitar daños, retire el limitador de carrera 17.
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Sujete el barril 25 en un tornillo de banco de mandíbula blanda, jale el cuerpo 19 del barril 25 (se expulsará una
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pequeña cantidad de aceite hidráulico del interior del cuerpo).
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Retire el pistón 18 con cuidado para no dañar el orificio del cuerpo.
Retire el sello 3.
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El sello 1 es difícil de quitar sin dañar, pero puede permanecer en su lugar durante la limpieza (siempre que no se vea
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afectado por el proceso de limpieza). Sin embargo, si es necesario renovar el Sello 1, proceda de la siguiente manera:
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Con una espátula*, retire el Sello 1 del Cuerpo 19, teniendo cuidado de no dañar la cavidad del cuerpo y los orificios. El
Sello 1 extraído DEBE desecharse.
Para reemplazar el sello 1, desatornille el ensamble de manguera hidráulica 22 y coloque un ensamble de tapón de
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purga 2 de repuesto atornillándolo para que la cara interior quede a nivel con el orificio interno.
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Desatornille el tapón de purga existente hasta que la cara interior esté nivelada con el orificio interno. Esto
proporcionará un pasaje suave para la inserción del nuevo Sello 1 a través de la parte trasera del cuerpo.
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Asegúrese que el sello esté bien engrasado y en la forma correcta con el extremo abierto del sello hacia las mordazas traseras.
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Complete el ensamble en orden inverso del desmontaje.
ENSAMBLE DE GATILLO
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Para desmontar/reparar el ensamble, retire las cubiertas de la herramienta como se describió anteriormente.
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Desconecte todas las mangueras del ensamble, teniendo cuidado de no dañarlas. Retire el ensamble.
Con una llave*, desatornille el Retenedor 49 y retírelo. Tenga cuidado de conservar el resorte 50.
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Retire el anillo O 53 teniendo cuidado de no dañar los asientos del husillo 54 y del retenedor 49.
Limpie y vuelva a ensamblar con un anillo O nuevo 53.
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Verifique la longitud del resorte 50, que debe ser de 12.7mm (0.5") de longitud libre; reemplácelo si es necesario.
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Ensamble en orden inverso del desmontaje.
VÁLVULA DE ABERTURA/CIERRE DE MORDAZA TRASERA
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La unidad está diseñada para que se requiera un mantenimiento mínimo durante la vida útil de la herramienta.
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Si es necesario desmontar la válvula, proceda de la siguiente manera:
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Desconecte la manguera de aire del ensamble, teniendo cuidado de no dañarla. Retire el ensamble.
Con una llave Allen*, afloje el ensamble de sujeción del tornillo 27 al cilindro 25 y retire el ensamble.
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Con un destornillador*, retire con cuidado la arandela de bloqueo de estrella cromada 26 del carrete de mandíbula
neumática trasera 29 y deseche la arandela.
Extraiga el carrete 29 de la mordaza neumática trasera del bloque de interruptores 28.
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Teniendo cuidado de no dañar el carrete de la mordaza neumática trasera 29, retire los anillos 'O' 31.
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Limpie el carrete y vuelva a colocar los anillos 'O' 31 nuevos con la bala de ensamble* e insértelos en el bloque de
interruptores 28, observando su orientación.
Coloque la nueva arandela de bloqueo de estrella cromada 26 sujetándola en un tornillo de banco con mordazas
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blandas para evitar daños. NO USE FUERZA INDEBIDA.
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Complete el ensamble en orden inverso del desmontaje.
* Se refiere a los elementos incluidos en el juego de servicio 0753 Mkll. Para obtener una lista completa, consulte la página 83.
Los números de artículo en negritas se refieren al ensamble general y lista de partes en las páginas 91-92.
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