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TRADUÇÃO DAS INSTRUÇÕES ORIGINAIS
•
Revista as garras de cauda com graxa molilítio antes de montar.
•
Monte na ordem inversa da desmontagem.
PISTÃO HIDRÁULICO
•
Remova o cilindro da garra de cauda 6 como descrito anteriormente.
Segure a caixa 19 em um torno usando garras macias para evitar danos, desfaça o limitador de curso 17.
•
Segure o tambor 25 no torno de garras macias, puxe a caixa 19 do tambor 25 (uma pequena quantidade de óleo
•
hidráulico será ejetado do interior do corpo).
•
Remova o pistão 18 cuidadosamente para não danificar o núcleo da caixa.
Remova a vedação 3.
•
A vedação 1 é difícil de remover sem danificar, mas pode permanecer no lugar durante a limpeza (desde que não seja
•
afetado pelo processo de limpeza). No entanto, se a vedação 1 exigir renovação, faça o seguinte:
•
Usando a espátula*, retire a vedação 1 da caixa 19, cuidando para não danificar a cavidade da caixa e os núcleos. A
vedação 1 removida DEVE ser descartada.
Para substituir a vedação 1, desparafuse o conjunto de tubos hidráulicos 22 e encaixe um conjunto plugue de sangria
•
de reposição 2 aparafusando para nivelar a face interna com o orifício interno.
•
Desparafuse o plugue de sangria existente até que a face interna esteja nivelada com o núcleo interno. Isso fornecerá
uma passagem suave para inserção da nova vedação 1 pela traseira da caixa.
•
Garanta que a vedação esteja bem lubrificada e a forma correta redonda com a extremidade aberta da vedação esteja
virada para a garra de cauda traseira.
•
Monte completamente na ordem inversa da desmontagem.
CONJUNTO DO GATILHO
•
Para desmontar/reparar o conjunto, remova as tampas da ferramenta conforme descrito anteriormente.
•
Desconecte as mangueiras de ar do conjunto, com cuidado para não danificar. Remova o conjunto.
Usando uma chave*, desparafuse o retentor 49 e remova. Cuidado para manter a mola 50.
•
Retire o anel O 53 cuidando para não danificar as bases do eixo 54 e o retentor 49.
•
•
Limpe e remonte usando um novo anel O 53.
Confira o comprimento da mola 50 que deve ter 12,7mm (0,5") de comprimento livre – substitua, se necessário.
•
•
Monte na ordem inversa da desmontagem.
VÁLVULA LIGA/DESLIGA DA GARRA DE CAUDA
•
A unidade é elaborada para que o mínimo de manutenção seja necessário durante a vida útil da ferramenta.
•
Se for necessário desmontar a válvula, proceda da seguinte forma:
•
Desconecte a mangueira de ar do conjunto, com cuidado para não danificar. Remova o conjunto.
Usando uma chave Allen*, afrouxe o parafuso 27 fixando o conjunto no tambor 25 e remova o conjunto.
•
Usando uma chave de fenda*, remova cuidadosamente a arruela de trava em estrela cromada 26 do carretel da garra
•
de cauda de ar 29 e descarte-a.
•
Extraia o carretel da garra de cauda de ar 29 do bloco de chaves 28.
Com cuidado para não danificar o carretel da garra de cauda de ar 29, remova os anéis O 31.
•
Limpe o carretel e encaixe novos anéis O 31 usando a bala do conjunto* e insira no bloco de chaves 28, observando sua
•
orientação.
•
Ajuste a nova arruela de bloqueio estrela cromada 26 fixando o torno usando as garras macias para impedir danos.
NÃO USE FORÇA INDEVIDA.
•
Monte completamente na ordem inversa da desmontagem.
* Consulte os itens incluídos no conjunto de manutenção 0753 Mkll. Para obter uma lista completa, confira a página 117.
Os números dos itens em negrito referem-se à lista de peças e conjunto geral nas páginas 125-126.
PORTUGUÊS
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