PEUGEOT RCZ 2015 Guía De Utilización página 18

Testigo Tipo de encendido
temporal.
Servicio
fijo.
intermitente.
Sistema de
autodiagnóstico
del motor
fijo.
fijo con la aguja
en la zona roja,
Reserva de
acompañado de
carburante
una señal sonora
y un mensaje.
Causa
Detección de anomalías menores
que no tienen testigo específico.
Detección de anomalías graves
que no tienen testigo específico.
Fallo del sistema de control del
motor.
Fallo del sistema
anticontaminación.
La primera vez que se enciende,
quedan aproximadamente
5 litros de carburante en el
depósito.
A partir de este momento,
empieza a consumirse la reserva
de carburante.
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Acciones/Observaciones
Identifique la anomalía consultando el mensaje que aparece en
pantalla, por ejemplo:
- apertura de las puertas, el maletero o el capó;
- nivel mínimo de aceite del motor;
- nivel mínimo del líquido lavaparabrisas;
- desgaste de la pila del mando a distancia;
- saturación del filtro de partículas (diésel),
En cuanto las condiciones de circulación lo permitan, regenere
el filtro circulando a una velocidad de al menos 60 km/h hasta
que se apaque el testigo de servicio;
- fallo del sistema de detección de subinflado de los neumáticos;
- ...
Para las demás anomalías, consulte con la red PEUGEOT o con un
taller cualificado.
Identifique la anomalía consultando el mensaje que
aparece en pantalla y consulte imperativamente con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado.
Existe riesgo de destrucción del catalizador.
Lleve el vehículo a la red PEUGEOT o a un taller
cualificado para proceder a la revisión del sistema.
El testigo debe apagarse al arrancar el motor.
Si no se apaga, consulte enseguida con la red PEUGEOT
o con un taller cualificado.
Reposte carburante imperativamente para evitar agotar la reserva.
El testigo se encenderá cada vez que se ponga el
contacto, acompañado de la señal sonora y el mensaje,
hasta que se reposte suficiente carburante.
La señal sonora y el mensaje se repiten, cada vez con
mayor frecuencia, a medida que el nivel baja hasta "0".
Capacidad del depósito: aproximadamente 55 litros.
Nunca circule hasta agotar la reserva, a riesgo de dañar
los sistemas anticontaminación y de inyección.