Arranque / Parada Del Motor; Contactor De Llave - PEUGEOT RCZ 2015 Guía De Utilización

ARRANqUE-PARADA DEL MOTOR

CONTACTOR dE LLAVE

Tiene 3 posiciones:
- Posición 1 (Stop): inserción y extracción de la llave.
- Posición 2 (Contacto): columna de dirección desbloqueada,
accionamiento del contacto, precalentamiento diésel, arranque del
motor.
- Posición 3 (Arranque).
Posición contacto
Permite utilizar los equipamientos eléctricos del vehículo o recargar los
accesorios.
Cuando el nivel de carga de la batería alcanza el límite de la reserva, el
sistema cambia al modo economía de energía: la alimentación se corta
automáticamente para preservar la carga de la batería.
La parada del motor provoca la pérdida de asistencia a la frenada.
Evite enganchar a la llave un objeto pesado que pueda forzar el
eje del contactor y provocar fallos de funcionamiento.
ARRANqUE dEL MOTOR
Con el freno de estacionamiento tensado y la palanca de cambios
situada en punto muerto o en la posición N o P:
F Pise a fondo el pedal de embrague (caja de velocidades manual)
o
F pise a fondo el pedal del freno (caja de velocidades automática).
F Inserte la llave en el contactor; el sistema reconoce el código.
F Desbloquee la columna de dirección girando simultáneamente el
volante y la llave.
En determinados casos, es posible que tenga que manipular el
volante con fuerza para moverlo (por ejemplo, con las ruedas
giradas).
F Con un motor de gasolina, accione el motor de arranque girando la
llave hasta la posición 3 hasta que el motor arranque, sin acelerar.
Cuando el motor haya arrancado, suelte la llave.
F Con un motor diésel, gire la llave hasta la posición 2 y accione el
contacto para activar el dispositivo de precalentamiento del motor.
Espere a que este testigo se apague en el cuadro de a bordo y
luego accione el motor de arranque girando la llave hasta la posición
3 para arrancar el motor, sin acelerar. Cuando el motor haya
arrancado, suelte la llave.
En condiciones invernales, el testigo puede permanecer
encendido durante un tiempo prolongado. Cuando el motor está
caliente, el testigo se apaga.
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