Control De Velocidad Variable; Modos De Velocidad Constante Y De; Alimentación Constante; Válvula De Control De 3 Vías, 2 Posiciones - Enerpac E Serie Manual De Instrucciones

ADVERTENCIA Controle continuamente la carga y esté preparado para
detener inmediatamente la bomba. Nunca permita que la bomba funcione
en el modo enclavado mientras esté desatendida.
Cuando está en el modo enclavado, la bomba se apagará
ATENCIÓN
automáticamente después de 5 minutos si no la detiene antes el operador.
Controle el nivel de aceite del depósito hidráulico cuando opere
ATENCIÓN
la bomba en el modo enclavado durante un tiempo prolongado. Evite que el
depósito se vacíe completamente de aceite.
Función de impulsos táctiles de la botonera
• Para proporcionar una confirmación positiva del estado de la bomba, la
botonera vibrará impulsos táctiles al pulsar o soltar los controles de la
botonera.
• Un impulso táctil indica que el motor ha arrancado. Dos impulsos táctiles
indica que el motor se ha parado.
• La botonera vibrará impulsos táctiles en combinación con el indicador
LED parpadeante para indicar que se ha producido un error. Consulte la
Sección 14.0 para información adicional.

6.4 Control de velocidad variable

Un botón giratorio montado en el panel trasero de la bomba controla la
velocidad del motor. Véase la Figura 5.
El rango de velocidad ajustable es de aproximadamente 25 a 100% de plena
potencia nominal, o alrededor de 600 a 2400 RPM.
• El botón girado completamente hacia la izquierda equivale a
aproximadamente el 25% de la potencia nominal. Este es el ajuste más
bajo posible.
• La posición media del botón equivale a aproximadamente el 50% de la
potencia nominal.
• El botón girado completamente hacia la derecha equivale al 100%
de la potencia nominal completa o velocidad máxima posible según
lo determinado por los controles internos de la bomba, en base a las
condiciones de funcionamiento.
(25%)
LENTO
Figura 5, Botón de control de velocidad
(50%)
(100%)
RÁPIDO
6.5 Modos de velocidad constante y de alimentación constante
• Si se pone el botón de control de velocidad entre las posiciones totalmente
en sentido antihorario (25%) y el punto medio (50%), la bomba funcionará
en el modo de velocidad constante. En este modo, la velocidad del motor
no aumentará o disminuirá automáticamente para compensar los cambios
de carga. El usuario puede regular con precisión la cantidad de flujo
hidráulico y puede reducir el caudal manualmente, según sea necesario,
para proporcionar un mayor control y un movimiento más lento.
• Si se pone el botón de control de velocidad entre las posiciones del punto
medio (50%) y totalmente en sentido horario (100%), la bomba funcionará
en el modo de potencia constante. En este modo, el motor de la bomba
funcionará a la velocidad establecida hasta que alcance la potencia máxima.
Si la carga aumenta más, el motor reducirá automáticamente la velocidad
para mantener el par máximo (y la fuerza hidráulica) en condiciones
exigentes.
6.6 Válvula de control de 3 vías, 2 posiciones (modelos EP3204J)
La válvula de control en los modelos EP3204J se opera con una palanca
giratoria y tiene dos posiciones, una de avance "A" y una de depósito/tanque
"T" (retorno). Se ha diseñado para uso con cilindros y herramientas hidráulicas
de simple efecto. Véase la Figura 6.
A
MEDICIÓN
DE FLUJO
Figura 6, Posiciones de la palanca de control - Modelos EP3204J
• La bomba debe estar en marcha para poder hacer avanzar el cilindro o la
herramienta.
• Al mover la palanca completamente hacia la posición "A", se dirigirá el flujo
hidráulico del depósito de la bomba al cilindro o la herramienta.
• Al mover la palanca de la posición "A" a la posición "T", se volverá a dirigir el
flujo hidráulico del cilindro o la herramienta al depósito. Esto se suele hacer
con la bomba apagada.
• Si se apaga la bomba mientras la palanca está en la posición "A", el cilindro o
la herramienta se detendrán y las válvulas internas de la bomba sostendrán
la carga en la mayoría de las aplicaciones. Sin embargo, dado que la bomba
no contiene una válvula de bloqueo de seguridad, debe colocarse un
bloqueo adecuado inmediatamente debajo de la carga elevada.
11
DEPÓSITO
(RETORNO)
Observación: Las
RANGO
posiciones de la
DE
palanca mostradas son
aproximadas.
T