Ruote Piroettanti - Otto Bock M1 Intro Instrucciones De Uso

Pericolo!
Tenere presente che con ruota per autospinta in posizione avanzata e postura
scorretta del corpo sussiste il rischio di ribaltamento all'indietro anche su terreni
piani!
Pericolo!
Per utenti inesperti e in caso di regolazioni estreme della ruota per autospinta è
assolutamente necessario utilizzare la protezione antiribaltamento..
Pericolo!
Per amputati transfemorali, le ruote per autospinta devono tassativamente essere
spostate indietro.
Avvertenza!
Per Start M2 Effect, M3 Hemi e M6 Junior Svitare le viti A dell'adattatore della
ruota per autospinta (fig. 24) dal telaio e spostare l'adattatore nella posizione de-
siderata. Spostando il controdado posto sulla parte esterna del telaio è possibile
regolare in continuo la distanza tra la ruota per autospinta e l'elemento laterale.
Avvertenza!
Al termine di ogni regolazione ricordarsi sempre di serrare nuovamente viti e dadi.
La coppia di serraggio corretta della vite dell'adattatore della ruota per autospinta
è di 8 Nm.
Avvertenza!
Nella Start M4 XXL e nella M5 Comfort devono essere svitate e tolte le 4 viti
B (fig. 25) che fissano l'adattatore della ruota per autospinta al telaio. Ora è
possibile spostare l'adattatore sul telaio tubolare e quello in plastica.
Se si desidera modificare le impostazioni di base è necessario regolare altri due componenti
della carrozzina, come spiegato ai punti 6.3 e 6.4.

6.3 Ruote piroettanti

Regolazione dell'inclinazione dell'asse delle ruote (fig. 26)
Dopo aver montato le ruote per autospinta nella posizione desiderata, occorre regolare anche
l'inclinazione dell'asse delle ruote piroettanti.
Per garantire un assetto ottimale della carrozzina, l'asse deve essere il più possibile orizzontale
rispetto al suolo. L'adattatore delle ruote piroettanti consente la regolazione in continuo
dell'angolazione.
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