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8 PUESTA EN SERVICIO
8.3
8.4
–
Limpiar el filtro de aire y la caja del filtro de aire.
–
Comprobar que no haya humedad ni corrosión en los conectores eléctricos y que estén bien sujetos.
»
Se consideran condiciones extremas:
–
–
–
–
–
8.5
32
Potencia de arranque de las baterías de iones de litio con temperaturas bajas
Preparar el vehículo para condiciones extremas
Información
El uso del vehículo bajo condiciones extremas como, p. ej., en arena o en trayectos o terrenos mojados o embarra-
dos, puede aumentar considerablemente el desgaste de componentes como la cadena de transmisión, el sistema
de frenos o los componentes del tren de rodaje. Por ese motivo, es posible que sea necesario inspeccionar o susti-
tuir las piezas antes de que venza el plazo de mantenimiento actual.
Información
Revisar el filtro de aire aproximadamente cada 30 minutos.
Si se detecta humedad, corrosión o deterioro:
–
Limpiar y secar los conectores y, si fuera necesario, sustituirlos.
Circular por tierra seca. (
pág. 32)
Circular por tierra mojada. (
Circulación por trayectos mojados y embarrados. (
Circulación lenta o a altas temperaturas. (
Circular con bajas temperaturas o nieve. (
Preparar el vehículo para circular por tierra seca
M01129-01
En general, las baterías de iones de litio son más ligeras que las bate-
rías de plomo y tienen un menor índice de autodescarga y una mayor
potencia de arranque con temperaturas por encima de 15 °C (60 °F). Sin
embargo, la potencia de arranque de las baterías de iones de litio se ve
más afectada por las temperaturas bajas que la de las baterías de plomo.
Es posible que deba intentarse arrancar varias veces. Pulsar el botón de
arranque durante 5 segundos y esperar 30 segundos entre cada intento.
Estas pausas son necesarias para que el calor que se genera pueda distri-
buirse por la batería de iones de litio y para evitar que la batería de 12 V
resulte dañada.
402555-01
Si, a una temperatura inferior a 15 °C (60 °F), una batería de iones de
litio cargada no es capaz de accionar el motor de arranque o si solo lo
acciona débilmente, no está averiada, sino que debe calentarse interna-
mente para aumentar la potencia de arranque (salida de corriente).
A medida que aumenta la temperatura, también lo hace la potencia de
arranque.
(
pág. 71)
pág. 34)
pág. 35)
pág. 35)
pág. 36)
–
Comprobar el tapón del radiador.
Valor en el tapón del radiador
»
Si el valor indicado no se corresponde con el valor nominal:
1,8 bar (26 psi)
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