Anleitung Zur Fehlerbehebung - TecMate International Optimate4 TM630 Modo De Empleo

SCHRITT
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Instandhaltung
24/7/365 OptiMate
LED #6 / 7 / 8 AUF
24-7
.
6
7
8
HINWEISE ZU DEN TESTERGEBNISSEN:
Die Spannung einer gekühlten Batterie ist direkt proportional zum Ladezustand in Prozent (SOC%).
Unmittelbar nach dem Laden kann eine Batterie kurzzeitig eine höhere Spannung halten, da die Ladung die
Temperatur der chemischen Elemente innerhalb der Batterie erhöht. Eine Batterie, die aus einem
tiefentladenen Zustand wiederhergestellt wurde, kann länger brauchen, um abzukühlen, und die Spannung,
um sich zu beruhigen und ihren wahren Ladezustand wiederzugeben (SOC%).

ANLEITUNG ZUR FEHLERBEHEBUNG:

OPTIMATE 4 1) Batterie im Fahrzeug, CAN-Bus Programm 2
WIRD NICHT
oder 4 gewählt > Die Batteriespannung ist
AUFLADEN möglicherweise zu niedrig, um das CAN-Bus-
System des Fahrzeugs mit Strom zu versorgen.
a) Programm 2 (Pb): Mindestens 5 V erforderlich.
Batterie vom Fahrzeug trennen, Programm 1
wählen und direkt an Batterie laden.
b) Programm 4 (LFP) : Mindestens 8,8 V
erforderlich. Batterie vom Fahrzeug trennen,
Programm 3 wählen und direkt an Batterie laden.
2) Schlechte Verbindung zur 12-V-Steckdose
- berprüfen Sie den Stecker / versuchen Sie,
ü
direkt an der Batterie zu laden.
3) Veraltete CAN-Bus-Programmierung am
Fahrzeug - Rücksprache mit dem
Fahrzeughersteller halten.
INSTANDHALTUNG AUFLADEN: LED #6 / 7 / 8 leuchtet dauerhaft entsprechend
dem während SCHRITT 8 gemessenen Ladezustand.
Float-Spannungseinstellung: 13,6V.
Das allgemeine Wartungsprogramm besteht aus 30-minütigen
Erhaltungsladezeiten, gefolgt von und im Wechsel mit 30-minütigen
„Ruhezeiten", in denen keine Ladung abgegeben wird. Zusätzliche Anpassungen
werden für unterschiedliche Batteriechemien vorgenommen.
Programme 1 & 2 (Pb-Batterie): Das Wartungsprogramm „50% Duty Cycle" für
Blei-Säure-Batterien verhindert Elektrolytverlust bei versiegelten Batterien und
minimiert den schleichenden Wasserverlust aus dem Elektrolyten bei Batterien
mit Einfülldeckel und trägt damit maßgeblich zur Optimierung der Lebensdauer
unregelmäßig oder saisonal genutzter Batterien bei Batterien.
Während der „Erhaltungsladung" wird ein kontinuierlicher NIEDRIGER
STROMPULS ABGEGEBEN, UM SULFATION ZU VERMEIDEN, wodurch die
Batterieleistung und -lebensdauer weiter verlängert werden.
LED-Anzeige: Bei Batterien mit gutem Gesundheitszustand bleibt LED #6 (grün)
an. Ausnahme: STD-Nassbatterien mit Einfülldeckel haben eine niedrigere
Vollladespannung: LED #6 bleibt zusammen mit LED #7 an.
Programme 3 & 4 (LFP-Akku) : Das OptiMate Lithium-Wartungsprogramm ist
vollautomatisch, es überwacht kontinuierlich die Batteriespannung und liefert nur
dann Strom, wenn festgestellt wird, dass die Batterie ihre Ladung verloren hat
(möglicherweise durch angeschlossene Fahrzeug- oder andere Schaltkreise oder
Selbstentladung).
Dieses Lithium-spezifische Wartungsprogramm garantiert, dass die Batterie bei
oder nahe der vollständigen Ladung bleibt, jedoch niemals überladen wird.
LED-Anzeige: Bei Batterien mit gutem Gesundheitszustand bleibt LED #6 (grün)
an.
4) Batterie im Fahrzeug, Programm 1 oder
3 gewählt - Die Batteriespannung liegt unter
0,5 V.
a) Programm 1 oder 3: Trennen Sie die
Batterie vom Fahrzeug, warten Sie 5-10
Minuten, bis die Batteriespannung
wiederhergestellt ist, und versuchen Sie es
erneut.
b) Programm 3 (LFP): Batterie mit
rückstellbarem BMS - trennen Sie die
Batterie vom Fahrzeug und verwenden Sie
dann das BMS-Reset-Verfahren.
Lässt sich OptiMate 4 immer noch nicht
aufladen, lassen Sie den Akku professionell
überprüfen oder ersetzen Sie den Akku.
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