FASE 4 & 5
SALVA - LED #3
3
Stato di carica:
< 50%
o
Pb (piombo-acido)
< 12.4V
o
LFP (LiFePO4)
< 13.1V
FASE 6
CARICA LED #4
4
Stato di carica:
≥ 50 %
FASE 7
OPTIMIZE LED #5
5
Stato di carica:
≥ 75 %
FASE 8
TEST dopo la carica
6
7
8
54
Tempo di ricarica: Programma 1 e 2: da 15 minuti a 2 ore. Programma 3 e 4: fino a 6 ore.
IMPORTANTE: leggere prima la sezione BATTERIE MOLTO SCARICA.
Una batteria diagnosticata come completamente scarica viene sottoposta a un
processo di ricondizionamento in più fasi appropriato per la chimica della batteria
selezionata e il metodo di connessione (diretto / CAN-bus), viene testato per
confermare il suo stato di salute prima di procedere alla FASE 6.
RACCOMANDATO: caricare sempre una batteria completamente scarica/a bassa
tensione dopo la disconnessione dai circuiti del veicolo, per evitare l'influenza
negativa dei circuiti del veicolo durante la carica e l'avanzamento del test.
Programma 1 (Pb): Se è stato rilevato un circuito del veicolo, la tensione di carica è
limitata a 14,5 V. In caso contrario, la tensione può aumentare brevemente fino a 22V
per superare la solfatazione all'interno della batteria. Una batteria sufficientemente
recuperata procede al PASSO 6.
Programma 2 (Pb + CAN-bus): La tensione di carica massima è limitata a 14,5V.
Una batteria sana al Pb (piombo-acido) passerà al PASSO 6.
TEST LED #8 (rosso) lampeggia rapidamente - Scollegare la batteria dai circuiti del
veicolo, ispezionare a fondo la batteria, selezionare Programma 1 e riprovare.
Programma 3 (LFP): La modalità di ricondizionamento al litio di proprietà di OptiMate
è attivata. La corrente parte da 0,2A e aumenterà verso 0,8A in base all'avanzamento
della carica. Viene monitorata la capacità della batteria di accettare e mantenere la
carica. Una batteria LiFePO4 sana passerà allo STEP 5 entro 6 ore.
Programma 4 (LFP + CAN-bus): La capacità della batteria di accettare e mantenere
la carica è confermata. La capacità della batteria di accettare e mantenere la carica è
confermata. Una batteria LiFePO4 sana passerà allo STEP 6 entro 6 ore.
Programma 3 e 4: LED TEST #8 (rosso) lampeggiante rapido - È stata rilevata una
carica anomala o un danno alla batteria e la carica è stata sospesa. Consultare la
guida alla risoluzione dei problemi a pagina 11.
Si attiva se lo stato di carica della batteria era pari o superiore al 50% (come
testato in FASE 3) o una volta che la batteria si è sufficientemente ripristinata
durante le FASI 4 e 5.
Alla batteria viene fornita una corrente fino a 1,25 A fino a una tensione di 14,3 - 14,5V.
NOTE: Per una carica sana della batteria inizia sempre dal PASSO 6. Una batteria con
un livello di carica più alto avanzerà più velocemente attraverso i PASSI 6 e 7.
Si attiva quando la tensione ha raggiunto per la prima volta 14,3V durante la
modalità STEP 6 - CHARGE.
Il programma di carica ora equalizza le singole celle all'interno della batteria e
ottimizza il livello di carica. La tensione può variare frequentemente tra 13,6 V e 14,5 V.
NOTA: il tempo di ricarica viene solitamente prolungato se c'è un assorbimento di
corrente superiore al previsto da parte dei circuiti collegati o se lo stato della batteria
non è ottimale.
Per motivi di sicurezza, per gli STEP 4, 5, 6 e 7 è previsto un limite di tempo di
ricarica complessivo di 48 ore.
El suministro de corriente se interrumpe durante 30 minutos** para que el
programa pueda determinar la capacidad de retención de carga de la batería.
**SI la carga se inició en modo GUARDAR (LED # 3) la prueba de retención de tensión
se ampliará a 12 horas para comprobar el estado de la batería.
La LED #6 (verde) se mantendrá en baterías capaces de sostener un 90% o más
del estado de la carga (SOC%), de lo contrario el resultado de la PRUEBA se ajusta
más bajo (LED #7, LED #8) en tiempo real de acuerdo con la tensión que se mida en la
batería. Consulte la tabla «ADVERTENCIA PRECOZ DE PROBLEMAS CON LA BATERÍA»
en la página 2 para asociar la indicación de los LED de PRUEBA al estado de
porcentaje de carga estimado (SOC%).
Se proporciona más información en la sección «OBSERVACIONES SOBRE LOS
RESULTADOS DE LA PRUEBA».