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Mantenimiento
El programa de mantenimiento abarca una serie
de puntos que se dividen en las secciones si-
guientes:
• Sistema de lubricación.
• Filtro de aire.
• Sistema de refrigeración.
• Sistema de combustible.
• Varios.
ADVERTENCIA
Bloquee el dispositivo de arranque al trabajar en
el motor. Si el motor arranca repentinamente, se
pueden producir graves lesiones.
Cuando un motor está caliente , existe el riesgo
de sufrir quemaduras. Las piezas que más se ca-
lientan son los tubos con ramal, los turbocompre-
sores, los cárteres de aceite y los tubos flexibles
y tubos que transportan aceite y refrigerante ca-
liente.
El programa de mantenimiento incluye lo si-
guiente:
• Mantenimiento R: Un caso cuando entra en
servicio.
• Mantenimiento S: Mantenimiento básico mí-
nimo.
• Mantenimiento M: Revisión de manteni-
miento más exhaustiva.
• Mantenimiento L: Incluye casi todos los ele-
mentos de mantenimiento del formulario.
• Mantenimiento XL: Incluye todos los ele-
mentos de mantenimiento del formulario.
La secuencia de un periodo es S-M-S-L-S-M-S-
L-S-M-S-XL.
OPM 150 es-ES
Un motor Scania está optimizado para su uso
cuando se entrega. No obstante, es necesario rea-
lizar un mantenimiento periódico para:
• evitar las paradas no planificadas
• prolongar la vida útil del motor
• maximizar el rendimiento a largo plazo del
motor en lo que respecta a las emisiones
• proporcionar la mejor economía de funciona-
miento posible.
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©
Scania CV AB 2022, Sweden
IMPORTANTE
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