ADVERTENCIA
Observar la lista de control es fundamental pa-
ra la seguridad del conductor, los pasajeros y
demás conductores, evitando posibles acciden-
tes.
● Seguir siempre las acciones de la lista de
control y tener en cuenta las precauciones de
seguridad en ellas descriptas.
Cambiar la rueda
Tenga en cuenta
, al principio de este capí-
tulo, en la página 217.
Fig. 166 Cambio de rueda: secuencia de desmontaje
de los tornillos de la rueda.
Quitar la rueda
– Observe la lista de comprobación
– Soltar los tornillos de la rueda
– Levantar el vehículo
→
– Retirar totalmente los tornillos de la rueda
sueltos con la llave de rueda y guardar en una
superficie limpia.
– En los vehículos con tapacubos integral, el tor-
nillo opuesto a la válvula
como guía en la secuencia de montaje. Por
ello, retirar el tornillo
cuidado que el tapacubos no se caiga al retirar
los otros tornillos.
– Quitar la rueda.
Instalar la rueda de emergencia
De ser necesario, observar el sentido de rodaje
del neumático
pág. 201.
→
222
Manual de instrucciones
pág. 218.
→
pág. 219.
→
pág. 220.
A
fig. 166
sirve
A
→
por último y tener
A
– Colocar la rueda de emergencia.
– En los vehículos con tapacubos integral, insta-
lar primero el tornillo
tapacubos y a continuación montar los demás
tornillos.
– Colocar el tornillo de rueda antirrobo en senti-
do horario y apretar ligeramente con el adap-
tador. Tornillo de rueda antirrobo no disponi-
ble para algunos países.
– Colocar los demás tornillos de rueda en senti-
do horario y apretar ligeramente con la llave
de rueda.
– Bajar el vehículo con el gato.
– Apretar todos los tornillos de la rueda firme-
mente con la llave de rueda
apretar en secuencia, sino siempre alternando
entre tornillos de rueda opuestos.
– De ser el caso, montar las caperuzas
pág. 216.
→
ADVERTENCIA
Un par de apriete incorrecto o tornillos de rue-
da tratados incorrectamente pueden ocasionar
la pérdida de control del vehículo, provocando
accidentes y lesiones graves.
● Mantener todos los tornillos de la rueda y
orificios enroscables de los cubos de las rue-
das siempre limpios y exentos de aceite y
grasa. Los tornillos de las ruedas deben ser
de fácil manejo y apretados con par de aprie-
te prescrito.
Los tornillos de la rueda deben estar limpios
y girar libremente. Nunca los lubrique.
Durante el cambio de la rueda, si se consta-
ta que los tornillos presentan corrosión o
están gastados, se deben sustituir, antes de com-
probar el par de apriete, y se debe limpiar la ros-
ca del cubo de rueda.
Después de cambiar la rueda
Tenga en cuenta
tulo, en la página 217.
– De ser el caso, limpiar las herramientas de a
bordo y volver a colocarlas en el maletero
pág. 157.
→
– Guardar la rueda de emergencia o la rueda
cambiada de forma segura en el maletero.
fig. 166
, colocar el
A
→
. Para eso, no
→
, al principio de este capí-