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Seguridad
2.2.2
Componentes permitidos
Motores compatibles:
– Motores paso a paso
– Motores EC
El regulador de servoaccionamiento es compatible con motores con y sin freno de inmovilización inte-
grado (freno de presión de resorte accionado eléctricamente). El control del freno de inmovilización se
realiza automáticamente mediante la habilitación del regulador de servoaccionamiento. El control de
activación se basa en la suposición de que se mantiene retenido un actuador ya parado. La activación
no está concebida para frenar un actuador en movimiento. El frenado de un actuador en movimiento
puede provocar un mayor desgaste del freno.
Configuración del motor
Motor sin freno de inmoviliza-
ción
Motor con freno de inmoviliza-
ción
Tab. 6: Ejemplo: retirada de la habilitación del regulador
El freno de inmovilización debe estar diseñado para el momento de carga que se debe mantener
detenido. Información detallada sobre el control de freno è Ayuda online para el plugin CMMT-ST.
Transmisores compatibles:
– Encoder BiSS-C
– Encoder incremental
Más información al respecto è www.festo.com/catalogue.
2.3
Cualificación del personal técnico
El producto solo debe ser instalado y puesto en funcionamiento por una persona con formación
electrotécnica que esté familiarizada con los siguientes temas:
– Instalación, funcionamiento y mantenimiento de sistemas de control eléctricos
– la normativa vigente para el funcionamiento de sistemas de seguridad
Los trabajos en sistemas de seguridad solo deben ser realizados por personal técnico especializado
con competencias en ingeniería de seguridad y debidamente autorizado.
2.4
Conformidad del producto
Las directivas y normas relevantes para el producto están indicadas en la declaración de conformidad.
è www.festo.com/sp.
Festo — CMMT-ST-C8-1C-EC/EP/PN-S0 — 2022-04c
Comportamiento tras la retirada de la habilitación del regulador
El actuador puede moverse libremente.
El freno de inmovilización se cierra y detiene el motor y el eje en
posición.
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