Stihl TS 700 Manual De Instrucciones página 95

Ajuste estándar
L
Gire el tornillo de ajuste de
N
velocidad alta (H) en sentido
contrahorario hasta su tope (no más
de 3/4 de vuelta)
Cuidadosamente gire el tornillo de
N
ajuste de velocidad baja (L)
completamente en sentido horario,
y luego gírelo 3/4 de vuelta en
sentido contrahorario
Ajuste de la velocidad de marcha en
vacío
Establezca el ajuste normal
N
Arranque el motor y caliéntelo
N
TS 700, TS 800
L
El motor se para durante el
funcionamiento a marcha en vacío
Atornille el tornillo de ajuste de
N
marcha en vacío (LA) en sentido
horario hasta que el disco abrasivo
empiece a girarse y luego
destorníllelo en 1 vuelta
El disco abrasivo gira con el motor a
marcha en vacío
Gire el tornillo de marcha en
N
vacío (LA) en sentido contrahorario
hasta que el disco abrasivo se
detenga y luego otra
vuelta completa en el mismo
sentido.
ADVERTENCIA
Si el disco abrasivo sigue girando con el
motor en marcha en vacío después de
llevarse a cabo el ajuste, pida que un
concesionario de servicio revise la
máquina.
Velocidad de marcha en vacío errática;
aceleración inadecuada (aunque se ha
corregido el ajuste de LA)
Ajuste de marcha en vacío con mezcla
muy pobre.
Gire el tornillo de ajuste de
N
velocidad baja (L) aprox. 1/4 de
vuelta en sentido contrahorario
español / EE.UU
hasta que el motor funcione y
acelere de modo uniforme – no más
allá del tope.
No es posible aumentar suficientemente
la velocidad de marcha en vacío usando
el tornillo de ajuste de marcha en
vacío (LA), el motor se para al cambiar
de carga parcial a marcha en vacío
Ajuste de marcha en vacío con mezcla
muy rica.
Gire el tornillo de ajuste de
N
velocidad baja (L) aprox. 1/4 de
vuelta en sentido horario.
Cuando se ajusta el tornillo de velocidad
baja (L), normalmente es necesario
ajustar también el tornillo de ajuste de
marcha en vacío (LA).
Corrección del ajuste del carburador
para uso a alturas grandes
El ajuste puede requerir una corrección
mínima si el rendimiento del motor es
insatisfactorio a alturas elevadas:
Establezca el ajuste normal
N
Permita que el motor se caliente
N
Gire el tornillo de ajuste de
N
velocidad alta (H) ligeramente en
sentido horario (mezcla más pobre)
– no más allá del tope
INDICACIÓN
Si se ha descendido de una altura
elevada, restaure el carburador al ajuste
estándar.
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