5. UTILISATION DE LA MACHINE
5.1. OPÉRATIONS PRÉLIMINAIRES
• Faire le plein d'huile et d'essence
IMPORTANT La machine est fournie sans huile moteur et
sans carburant.
Avant d'utiliser la machine, contrôler la présence de carburant
et le niveau d'huile. Pour les modes et les précautions sur le
ravitaillement de carburant et l'appoint de l'huile, suivre les
instructions indiquées sur le manuel du moteur.
• Réglage du siège
Voir figure 11.
• Pression des pneumatiques
1. Brancher un pistolet à air comprimé équipé de manomètre
à la vanne de la roue (Fig. 12).
2. Régler la pression sur les valeurs indiquées dans le
tableau "Caractéristiques techniques".
• Préparation de la machine au travail
REMARQUE Cette machine permet de couper la pelouse
de différentes façons ; il est recommandé, avant de commen-
cer la tonte, de préparer la machine selon la coupe que l'on
souhaite réaliser.
1. Préparation à la tonte et au ramassage de l'herbe dans
le sac de ramassage (Fig. 13).
2. Pré-installation à la coupe et au broyage de l'herbe
(fonction « mulching ») (Fig. 14).
3. Préparation à la coupe et au déchargement latéral de
l'herbe (Fig. 15).
5.2. CONTRÔLES DE SÉCURITÉ
• Contrôles généreux de sécurité
Objet
Batterie
Protection du
déchargement arrière,
sac de ramassage
Protection du
déchargement latéral,
grille d'aspiration
Circuit du carburant
et raccordements.
Câbles électriques.
Circuit de l'huile
Actionner la machine
en avant et en arrière et
engager la position de
point mort/relâcher la
pédale de traction (par. 4).
Appuyer sur la pédale
de frein (par. 4).
Conduite d'essai
Résultat
Aucune détérioration
de l'enveloppe, du
couvercle ou des bornes
En bon état. Aucune
détérioration. Montés
correctement.
En bon état. Aucune
détérioration. Montée
correctement.
Aucune fuite.
Tout l'isolement
en bon état.
Aucune détérioration
mécanique.
Aucune fuite.
Aucune détérioration.
La machine ralentit
et s'arrête.
La machine s'arrête.
Aucune vibration
anormale.
Aucun bruit anormal
Objet
Dispositifs de sécurité
• Contrôles des dispositifs de sécurité
Action
1. transmission au
point mort ;
2. organes de coupe
désactivés ;
3. opérateur assis.
l'opérateur abandonne
le siège
On soulève le sac de
ramassage ou on enlève la
protection de déchargement
arrière avec les organes
de coupe activés.
le frein de stationnement est
serré sans qu'on ait débrayé
les organes de coupe
On actionne la boîte de
vitesses ou la pédale de
traction avec le frein de
stationnement serré.
on actionne la marche
arrière avec les organes
de coupe activés, sans
maintenir le bouton-poussoir
d'autorisation enfoncé (par. 4)
5.3. UTILISATION SUR LES TERRAINS EN PENTE
Respecter les limites indiquées dans le tableau
« Caractéristiques techniques » et sur la Fig. 24, quel que
soit le sens de marche.
IMPORTANT Uniquement pour modèles avec transmission
mécanique : Ne jamais parcourir les descentes avec la boîte
de vitesses au point mort ou l'embrayage désengagé ! Engager
toujours une marche basse avant de laisser la machine arrêtée
et sans surveillance.
5.4. DÉMARRAGE E TRAVAIL
• Démarrage
1. Ouvrir le robinet du carburant (Fig. 16.1) (le cas échéant).
2. S'asseoir au poste de conduite.
3. Mettre la transmission au point mort (« N »).
4. Désactiver les organes de coupe.
5. Serrer le frein de stationnement.
6. Placer la commande d'accélérateur sur la position de
régime maximal « lièvre) ».
7. Dans le cas d'un démarrage à froid : activer la commande
Choke.
8. Introduire la clé dans le commutateur, la tourner en posi-
tion de marche pour établir le contact électrique, puis la
mettre en position de démarrage pour démarrer le moteur.
9. Relâcher la clé après le démarrage.
Dans le cas d'un démarrage à froid, dès que le moteur tourne
régulièrement :
10. Désactiver la commande choke en plaçant la commande
d'accélérateur en position de régime maximum « lièvre ».
11. Désactiver la commande Choke.
FR - 5
Résultat
Ils agissent comme
indiqué au paragraphe
suivant.
Résultat
Le moteur démarre
Le moteur s'arrête
Le moteur s'arrête
Le moteur s'arrête
Le moteur s'arrête
Le moteur s'arrête