Decathlon HB500 Modo De Empleo página 25

6. Entre en, inspec ons et contrôles
ATTENTION!
Toujours contrôler que les roues soient correctement bloquées (voir par. 6.5).
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Toujours contrôler que les lumières, la sonne e et les catadioptres sont bien posi onnés (voir par.
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6.2)
Le handbike doit être contrôlé régulièrement pour rester efficace et sûr.
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● Des entre ens inefficaces et l'u lisa on inappropriée du disposi f pourraient causer des
dommages et des blessures aux personnes ou aux choses.
Il n'y a pas de danger évident de blessures personnelles pendant l'u lisa on du handbike dans la
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mesure où celui-ci a été conçu pour réduire les risques d'accident pendant l'u lisa on ou la
prépara on à l'u lisa on. Toutefois, s'agissant d'un produit spécifique qui pourrait devenir
dangereux en cas d'u lisa on dans des cadres différents, nous recommandons de n'u liser que
des pièces de rechange originales ou autorisées par le fabricant en cas de remplacement de
certains éléments.
En cas de difficulté pour trouver des pièces sur le marché nous vous invitons à contacter
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DECATHLON.
Chaque semaine :
● Contrôler la pression des pneus. Chaque enveloppe de pneu indique sur le côté la pression
maximale pour laquelle le pneu est projeté. Un pneu dégonflé compromet la fluidité du Handbike.
Contrôler l'efficacité des freins (voir par 6.3).
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Contrôler que les câbles de vitesses et des freins ne soient pas entremêlés.
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Chaque trimestre :
Contrôler la fixa on des vis des boussoles des roues arrière.
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Vérifier l'efficacité des coussinets sur les roues avant et arrière et lubrifier si nécessaire. Comme
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lubrifiant nous suggérons d'u liser de l'huile silicone qui est efficace et non salissante.
Contrôler la posi on du changement de vitesses (voir par. 6.4).
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6.1 R emplacement pneu et chambre à air
Démontage pneu et chambre à air
Dégonflez le pneu
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Enfiler un levier spécial entre le cercle et l'épaule du pneu de sorte qu'en basculant le levier, le flanc
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du pneu sorte (fig. 1 et 2)
Enfiler un autre levier à 100 mm de distance du point précédent et répéter l'opéra on (fig. 3)
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● Faire courir les deux leviers le long du cercle pour libérer tout le pneu
Extraire la chambre à air en partant du côté opposé à la valve de gonflable (fig. 4)
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Une fois la chambre à air extraite, il est facile d'enlever aussi le pneu pour remplacer l'un ou les deux
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Montage de la chambre à air et pneu
Enfiler la chambre à air (dégonflée) dans le pneu (fig. 5).
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Insérer la valve de gonflage de la chambre à air dans le trou prévu à cet effet sur le cercle.
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Enfiler en èrement sur le cercle un côté du pneu en faisant a en on au sens du pneu selon qu'il s'agit
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de la roues de poussée droit ou gauche.
Enfiler sur le pneu aussi l'épaule opposée en partant du point sur lequel est placée la valve et en
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poursuivant dans les deux direc ons.
Insérer la dernière par e de l'épaule en vous aidant des leviers prévus à cet effet en exécutant à
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l'inverse les instruc ons présentées sur les Fig. 3, Fig. 2, et Fig. 1.
Gonfler le pneu à la pression indiquée sur le côté de celui-ci.
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