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6. Mantenimiento, inspecciones y controles
¡ATENCIÓN!
Verifique siempre que las ruedas estén correctamente bloqueadas (ver párr. 6.5).
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Verifique siempre que las luces, la campana y los reflectores estén correctamente colocados (ver
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párr.6.2)
La bicicleta de mano debe revisarse regularmente para que siga siendo eficiente y segura.
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El mantenimiento ineficaz y el uso inadecuado del disposi vo pueden causar daños y lesiones a
personas o cosas.
No existe peligro evidente de lesiones personales mientras se u liza la bicicleta de mano, ya que
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se ha diseñado para reducir el riesgo de accidentes durante el uso o la preparación para el uso. No
obstante, al tratarse de un producto específico que podría volverse peligroso en diferentes
entornos, recomendamos u lizar únicamente repuestos originales o autorizados por el fabricante
en la sus tución de determinados elementos.
En caso de dificultad para encontrar piezas en el mercado, le invitamos a ponerse en contacto con
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DECATHLON.
Cada semana :
Comprobar la presión de los neumá cos. Cada carcasa de neumá co indica en el lateral la presión
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máxima para la que está clasificado el neumá co. Un neumá co desinflado compromete la fluidez
de la bicicleta de mano.
Verifique la eficacia de los frenos (ver párr. 6.3).
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Compruebe que los cables del cambio y del freno no estén enredados.
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Cada trimestre:
Verifique la fijación de los tornillos de los compases de las ruedas traseras.
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Verifique la eficiencia de los rodamientos en las ruedas delanteras y traseras y lubríquelos si es
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necesario.Como lubricante, sugerimos usar aceite de silicona que es efec vo y no ensucia.
Verifique la posición del cambio de marchas (ver párr. 6.4).
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6.1
Sus tución de neumá cos y cámaras de aire
Desmontaje de neumá cos y cámaras de aire
Desinfle el neumá co
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Pase una palanca especial entre la llanta y el parapeto del neumá co para que, al inclinar la palanca,
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salga el lateral del neumá co (fig. 1 y 2)
Pase otra palanca a 100 mm del punto anterior y repita la operación (fig. 3)
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Mueva ambas palancas alrededor de la llanta para liberar todo el neumá co.
Extraiga la cámara de aire comenzando por el lado opuesto a la válvula inflable (fig. 4)
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Una vez que se ha extraído la cámara de aire, es fácil quitar también el neumá co para reemplazar
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uno o ambos.
Montaje de neumá cos y cámaras de aire
Ponga la cámara de aire (desinflada) en el neumá co (fig. 5)
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Introduzca la válvula de inflado de la cámara de aire en el orificio previsto a tal efecto en la llanta.
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Ponga completamente un lado del neumá co en la llanta, prestando atención a la dirección del
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neumá co según sea la rueda de empuje derecha o izquierda.
Ponga en el neumá co también el parapeto opuesto, comenzando desde el punto donde se coloca la
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válvula y con nuando en ambas direcciones.
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Inserte la úl ma parte del parapeto u lizando las palancas previstas para ello, siguiendo las
instrucciones que se muestran en las figuras. 3, 2 y 1.
Infle el neumá co a la presión indicada en el lateral del mismo.
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