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Reparación
Reparación
Reemplazo de las juntas
NOTA: Para la mayoría de las operaciones de reemplazo
de juntas, la bomba debe desmontarse completamente y
se debe sujetar en un tornillo de banco. Si se va a cambiar
solo el depósito y/o sus juntas, no hace falta desmontar
la bomba de su localización de servicio. Las siguientes
instrucciones cubren el desmontaje completo de la bomba.
Para reparar la bomba, puede que no haga falta desmontarla
del todo.
Desmontaje
1.
Cierre el suministro de aire y desconecte las líneas
de aire a la bomba.
2.
Desconecte las conexiones eléctricas al controlador
del sistema de lubricación.
3.
Siga el Procedimiento de descompresión, página 11.
4.
Desconecte la línea de suministro (G, página 6) de la
salida de la bomba (E, página 6).
5.
Quite el tapón de llenado (43) y use una llave para aflojar
y retirar con cuidado el espárrago de llenado (42).
(F
. 10).
IG
NOTA: Después de desmontar el espárrago de llenado,
el muelle que comprime el plato seguidor forzará la
salida de la grasa del depósito.
43
F
. 10
IG
14
42
6.
Recoja la grasa drenada en un cubo o en un recipiente
de residuos. Deseche la grasa según la normativa para
una eliminación adecuada.
7.
Quite los pernos de montaje (F
de su posición de servicio.
F
. 11
IG
8.
Sujete la base de la bomba en un tornillo de banco
como se observa en la F
banco de mordazas de goma o coloque un trapo en
las mordazas para proteger la superficie de la base
de la bomba.
F
. 12
IG
. 11) y saque la bomba
IG
. 12. Utilice un tornillo de
IG
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