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Stop & Start
Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO" se enciende
en el cuadro de a bordo y el
motor se pone en vigilancia:
-
con caja de velocidades manual,
a velocidad inferior a 20 km/h, po-
niendo la palanca de cambios en
punto muerto y soltando el pedal de
embrague.
-
con caja manual pilotada de 5 o
6 velocidades, a velocidad inferior
a 8 km/h, pisando el pedal del freno
o poniendo la palanca de cambios
en posición N .
En determinados casos, el modo STOP
puede no estar disponible. Si eso ocu-
rre, el testigo "ECO" parpadea unos
segundos y luego se apaga.
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C O N D U C C I Ó N
Paso del motor a modo START
El testigo "ECO" se apaga y el mo-
tor vuelve a ponerse en marcha:
-
con caja de velocidades manual,
al pisar el pedal de embrague.
-
con caja manual pilotada de 5 o
6 velocidades,
● con la palanca de cambios en po-
sición A o M , pisando el el pedal
del freno;
● o con la palanca de cambios en po-
sición N y el pedal del freno suelto,
cambiando a posición A o M ;
● o al introducir la marcha atrás.
En determinados casos, el modo START
puede activarse automáticamente. Si
eso ocurre, el testigo "ECO" parpadea
unos segundos y luego se apaga.
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Neutralización/Reactivación
El sistema puede neutralizarse en cual-
quier momento pulsando el mando
"ECO OFF" . El piloto de la tecla se en-
cenderá.
El sistema se reactiva automáti-
camente cada vez que se arran-
ca el motor con la llave.
Para repostar carburante o antes de
realizar cualquier intervención en el
compartimento motor, corte siempre y
en todo caso el contacto con la llave.
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