Descripción general
El sistema de carga del regulador integral IC y sus
principales componentes están conectados tal y como
se muestra en la figura.
El regulador es del tipo de estado sólido y está
montado junto con el conjunto de la portaescobilla
dentro del generador instalado en la cubierta trasera.
El generador no requiere mantenimiento especial,
como por ejemplo el ajuste del voltaje.
El rectificador conectado a la bobina del estator tiene
ocho diodos para transformar el voltaje de CA en
voltaje de CC.
Este voltaje de CC se conecta a la terminal de salida
del generador.
Conjunto del generador
Bobina del arrancador
Sistema de carga
Batería
Bobina del rotor
SISTEMA DE ARRANQUE Y DE CARGA (6VE1 3,5 L) 6D3-15
Inspección general en vehículo
El estado de funcionamiento del sistema de carga
aparece indicado por la lámpara de aviso de la carga.
La lámpara de aviso se enciende cuando el interruptor
de arranque se gira a la posición de encendido "ON".
El sistema de carga funciona normalmente si la
lámpara se apaga cuando se enciende el motor.
Si la lámpara de aviso se comporta anormalmente o si
se sospecha que la batería está poco cargada o
demasiado cargada, lleve a cabo un diagnóstico del
sistema de carga como sigue:
1. Compruebe visualmente la correa y el cable
conector.
2. Con el motor parado, gire el interruptor del estator
a la posición de encendido "ON" y observe el
comportamiento de la lámpara de aviso.
Si la lámpara no se enciende:
Desconecte el cable conector del generador, y
conecte a tierra el terminal "L" del lado del
conector.
Si la lámpara se enciende:
Repare o recambie el generador.
Terminal "B"
Terminal "IG"
Regulador IC
Resistor
Lámpara
indicadora
Terminal
"L"
F06RW009