Cambio De Refrigerante Del Motor - Isuzu TF Serie Manual De Servicio

6. Conecte la manguera del refrigerador de aceite a la
transmisión automática.
7. Conecte el cable de masa de la batería.
8. Vierta refrigerante de motor hasta alcanzar la boca
de llenado del radiador, y hasta la marca MAX del
depósito de reserva.
Procedimiento importante (en el caso de cambiar el
100% del refrigerante del motor) para llenar el
refrigerante del motor.
REFRIGERACIÓN DEL MOTOR (6VE1 3,5 L) 6B-13

Cambio de refrigerante del motor

1. Para cambiar el refrigerante del motor, asegúrese
de que el motor está frío.
ADVERTENCIA: Cuando el refrigerante se calienta
a temperaturas elevadas, asegúrese de no aflojar ni
quitar la tapa del radiador. De lo contrario podría
quemarse con el vapor caliente o el agua hirviendo.
Para abrir la tapa del radiador, ponga una pieza de
tela gruesa en la tapa y aflójela lentamente para
reducir la presión cuando se enfría el refrigerante.
2. Abra la tapa del radiador y vacíe el sistema de
refrigeración aflojando la válvula de vacío en el
radiador y en el cuerpo del cilindro.
NOTA: Para un funcionamiento óptimo, se recomienda
purgar el sistema de refrigeración del motor al menos
una vez al año. Es aconsejable purgar el interior del
sistema de refrigeración, incluyendo el radiador, antes
de usar anticongelante (basado en glicol etilénico).
Recambie las mangueras de goma dañadas, porque el
refrigerante anticongelante del motor tiende a fugarse a
través de las más mínimas grietas.
Isuzu recomienda usar un anticongelante de marca
Isuzu (basado en glicol etilénico), o equivalente, para el
sistema de refrigeración, y no añadir inhibidores ni
aditivos.
PRECAUCIÓN: Si no se llena correctamente el
sistema de refrigeración del motor al cambiar o
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cargar el refrigerante, se puede producir el
desbordamiento del refrigerante por la boca de
llenado incluso antes de haber completado la carga
del radiador y del motor.
Si el motor se pone en marcha en estas
condiciones, la escasez de refrigerante puede traer
como consecuencia el recalentamiento del motor.
Para evitarlo, se deben tener en cuenta las
siguientes precauciones al llenar el sistema.
3. Para volver a llenar el refrigerante del motor, vierta
refrigerante hasta la boca de llenado por medio de
una manguera cuyo diámetro exterior sea menor
que el de la boca. De lo contrario, el aire pillado
entre la manguera y la boca de llenado bloqueará
la entrada, impidiendo que el sistema se llene del
todo.
4. Mantenga una velocidad de llenado de 9 litros/min.
o menos. Si se supera esta velocidad máxima de
llenado, puede ocurrir que se introduzca aire en el
motor y el radiador.
Además,
aumentará, haciendo difícil determinar si el sistema
está completamente lleno o no.
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el desbordamiento del refrigerante