Diagnóstico A Bordo (Autodiagnóstico); Conexión Del Tech - Isuzu TF Serie Manual De Servicio

6E-78 MANEJABILIDAD Y EMISIONES DEL MOTOR DE 3.5 L
Cancelación de códigos
problemas
Importante: No borre los DTC a menos que así lo
indique la información de servicio suministrada para
cada procedimiento de diagnóstico. Al borrarse los
DTC, los datos de imagen y registro de avería que
pueden ayudar a diagnosticar un fallo intermitente se
borrarán también de la memoria.
Si el fallo que ocasionó la memorización del DTC se ha
corregido, el "Diagnóstico ejecutivo" empezará a contar
los ciclos de "calentamiento" sin detección de fallos
posteriores, y el DTC se borrará automáticamente de la
memoria del módulo de control del motor (ECM).
Para borrar los códigos de diagnóstico de avería (DTC),
utilice las funciones "borrar DTC" o "borrar información"
del Tech 2. Durante el borrado de los DTC, siga las
instrucciones suministradas por el fabricante del
Tech 2.
Cuando no se dispone de Tech 2, los DTC también
pueden borrarse desconectando una de las siguientes
fuentes durante al menos treinta (30) segundos.
Para evitar daños al sistema, la llave de encendido
debe estar desactivada cuando se desconecte o se
conecte nuevamente la alimentación de la batería.
• La fuente de alimentación al módulo de control.
Ejemplos: fusible, cable flexible de conexión en
conectores del ECM con la batería, etc.
• El cable negativo de la batería. (La desconexión del
cable negativo de la batería provocará la pérdida de
otros datos de memoria a bordo, por ejemplo la
sintonización predeterminada de la radio).
Diagnóstico a bordo (Autodiagnóstico)
1. El módulo de control del motor (ECM) realiza una
prueba automática de la mayoría de cableados y
componentes del sistema cada vez que se activa la
llave de encendido, y puede detectar fallos del
sistema mientras la llave está en posición de
encendido. Si se detecta un fallo, el ECM
memorizará un código de avería en la memoria y
emitirá el indicador de AVISO DEL MOTOR para
alertar al conductor.
2. Los códigos de diagnóstico de avería (DTC) pueden
visualizarse estableciendo un cortocircuito entre los
terminales y el conector de enlace de datos (DLC)
situado debajo del tablero de instrumentos, en el
lateral del conductor.
El indicador de
parpadear el DTC-12 tres veces, seguido por
cualquier otro DTC.
memorizados, cada DTC se visualizará tres veces.
Los DTC se visualizarán por orden numérico. La
de diagnósticos
AVISO DEL MOTOR
Si hay varios
visualización del DTC continuará siempre y cuando
de
el DLC esté cortocircuitado.
Algún DTC puede hacer que se memoricen otros
DTC. Es importante diagnosticar y reparar el DTC
del número inferior antes de pasar a el DTC del
número superior.
CONEXIÓN DEL TECH 2
La herramienta de exploración del Tech 2 se utiliza para
diagnosticar eléctricamente el sistema de transmisión
automática y comprobar el sistema. El Tech 2 mejora la
eficiencia del diagnóstico, aunque todas las tareas de
localización de problemas pueden realizarse sin el
Tech 2 .
1. Configuración del Tech 2
• Juego de herramienta de escaneo Tech 2 (N.°
7000086), herramienta de escaneo Tech 2 (N.°
7000057) y cable DLC (N.° 3000095).
• Adaptador SAE 16/19 (N.° 3000098) (3),
conector de bucle RS232 (N.° 3000112) (2) y
tarjeta PCMCIA (N.° 3000117) (1).
2. Conexión del Tech 2
• Compruebe que la llave de contacto del
vehículo esté en la posición OFF (desactivada).
• Inserte la tarjeta PCMCIA (1) en el Tech 2 (5).
• Conecte el adaptador SAE 16/19 (3) al DLC
hará
DTC