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Elemento de filtro de rotura de cambio
(opcional)
El aceite hidráulico estará caliente tras el uso normal de la
maquinaria. Deje enfriar el sistema antes de cambiar el filtro
piloto.
1.
Coloque la máquina en suelo firme y nivelado. Baje el
accesorio frontal al suelo y apague el motor.
2.
Afloje la tapa del respiradero del depósito de aceite para
soltar presión.
3.
Localice el cuerpo del filtro de rotura (Figura 51)
4.
Coloque un recipiente tras el cuerpo del filtro. Saque el tapón
de drenaje y vacíe por completo el cuerpo.
5.
Con una llave de 30 mm, desenrosque el chasis del filtro de
la parte inferior del filtro.
6.
Saque la arandela del cabezal del filtro.
7.
Cambie el filtro.
8.
Aplique una pequeña cantidad de aceite alrededor de la
arandela e instale el chasis del filtro en el cabezal del filtro.
NOTA: Torsión de apretado : 27 kg•m (265 N•m, 195 ft lb)
9.
Instale el tapón de drenaje en la parte inferior del chasis del
filtro
10. Tras cambiar el filtro de rotura, pase aire desde la bomba y
compruebe el nivel del depósito de aceite del sistema
hidráulico.
Cambio
de
reducción de oscilación (Drene y vuelva a
llenar luego de las primeras 250 horas)
NOTA: Cambie el aceite del dispositivo de reducción de
oscilación luego de 250 horas en el caso de una máquina nueva y
de ahí en más, cada 2.000 horas. (Consulte la página 4-53).
Reemplazar filtro de aceite Cambio del filtro
del aceite hidráulico (Luego de las primeras
250 horas)
NOTA: Reemplace el filtro de aceite de flujo completo hidráulico
tras 250 horas en una máquina nueva o tras 1,000 horas después.
(Consulte la página 4-56).
Cambie el filtro piloto (tras las primeras 250
horas de servicio)
NOTA: Cambie el filtro piloto tras las primeras 250 horas de
servicio y, después, cada 1.000 horas (Consulte la página: 4-48).
Inspección, mantenimiento y ajuste
ADVERTENCIA
aceite
del
dispositivo
Figura 51 Filtro de rotura
de
OP000530
4-33
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