Truma Mover XT Instrucciones De Uso página 6

– Giro hacia la izquierda –> lanza de la caravana hacia la
izquierda, la rueda izquierda gira hacia atrás – la rueda dere-
cha gira hacia delante
Giro entorno al centro de la caravana Cuanto más se des-
víe el regulador giratorio, más rápida será la rotación en el
lugar.
Solo regulador giratorio Mover XT2
El giro continuo sobre el terreno no es posible con un chasis
de doble eje.
Regulador giratorio y regulador deslizante Mover XT / XT2
(Girar hacia delante o hacia atrás, a la derecha o a la
izquierda)
– Gire el regulador giratorio a la derecha y deslice regulador
deslizante hacia delante -> la caravana avanza en dirección
a la lanza en una curva a la derecha
– Gire el regulador giratorio a la izquierda y deslice el regula-
dor deslizante hacia delante -> la caravana avanza en direc-
ción a la lanza en un giro a la izquierda
– Gire el regulador giratorio a la derecha y deslice el regulador
deslizante hacia atrás -> la caravana se desplaza hacia atrás
en una curva a la derecha en contra de la dirección de la
barra de tracción
– Gire el regulador giratorio a la izquierda y deslice el regula-
dor deslizante hacia atrás -> la caravana se desplaza hacia
atrás en una curva a la izquierda en contra de la dirección
de la barra de tracción
Cuanto más se empuja el regulador deslizante hasta el tope,
más aumenta la velocidad.
Cuanto más se gire el regulador giratorio, menor será el radio
de la curva conducida. La caravana se puede maniobrar con
precisión accionando el regulador deslizante y el regulador
giratorio al mismo tiempo. Las curvas muy cerradas no son
posibles con un chasis de doble eje debido a su diseño.
Presión y separación
Los rodillos impulsores se giran sobre las ruedas de la
caravana o se separan de ellas mediante el mando a
distancia.
h = Manejo a dos manos Separación de los rodillos impulso-
res (los rodillos impulsores se separan del neumático)
i = Manejo a dos manos Presión de los rodillos impulsores
(los rodillos impulsores se mueven hacia el neumático)
Antes de girar, hay que asegurar la caravana para que
no se desplace. Tire del freno de mano y/o asegúrelo
con calzas para que no ruede.
Para presionar o separar los rodillos impulsores deben pul-
sarse siempre simultáneamente los dos botones – du-
rante aprox. 3 segundos (retardo de seguridad) – hasta que
suene una señal y comience la presión o separación de los
rodillos impulsores.
Durante el proceso de encendido o apagado, el LED2 parpa-
dea y los botones pueden soltarse. Cuando se alcanza la posi-
ción final de los rodillos impulsores, suena una señal acústica
doble.
Las órdenes de desplazamiento con el regulador girato-
rio o deslizante solo se ejecutan cuando los rodillos im-
pulsores están completamente girados hacia dentro o hacia
fuera. Si se interrumpe el proceso de giro hacia dentro o hacia
fuera, debe reiniciarse y ejecutarse por completo antes de po-
der volver a ejecutar las órdenes de movimiento.
Si durante la presión se pulsan los dos botones de sepa-
ración, se interrumpe la presión, los rodillos impulsores
se separan y se desplazan automáticamente hasta la posición
final.
El mando a distancia se desactiva automáticamente después
de aprox. 3 minutos, si no se ha pulsado ningún botón. El
LED 4 verde se apaga.
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Para activar de nuevo el mando a distancia, colocar el inte-
rruptor deslizante en «Des» y después de aprox. 2 segundo
de nuevo en «Con» .
En la caravana no hay ningún interruptor «Conexión /
Desconexión».
El interruptor deslizante lateral del mando a distancia («Cone-
xión» / «Desconexión») sirve también como «interruptor de pa-
ro de urgencia». En caso de anomalías, p. ej. comportamiento
sin control del sistema de maniobra, debe ponerse el interrup-
tor deslizante lateral inmediatamente en «Desconexión».
El mando a distancia sólo puede volver a encenderse si
ha estado apagado durante al menos 2 segundos. Si el
mando a distancia se apaga y se vuelve a encender durante
un breve periodo de tiempo, permanece apagado.
Código de parpadeo de LED y señal acústica
del mando a distancia
LED 1 rojo Indicación del estado de carga de la batería de
la caravana
bueno LED apagado
débil LED iluminado
vacío LED iluminado y el LED 3 señala
mensaje de error
LED 2 se ilumina en caso de fallo de corta duración,
amarillo adicionalmente se emite una señal acústica en
caso de sobrecorriente / sobretemperatura La
potencia se reduce automáticamente. Dejar que
el sistema se enfríe.
parpadea cuando el Mover esta presionado y el
mando o el mando a distancia han sido desco-
nectados. Además, suena una señal acústica.
parpadea durante el proceso de inclinación
hacia arriba o hacia abajo
parpadea después de la conexión si el proceso
de conexión o desconexión no se ha comple-
tado antes de la última desconexión. Además,
suena una señal acústica. Inicie y finalice de
nuevo el proceso de inclinación o giro. Solo
entonces se pueden ejecutar las órdenes de
movimiento mediante un regulador giratorio
o deslizante.
LED 3 rojo se ilumina en caso de fallo persistente, adicio-
nalmente se emite una señal acústica p. ej.,
en caso de motor accionador defectuoso
aplicar freno de mano. Véase «Búsqueda de
errores»
LED 4 verde parpadea despacio siempre que la comunica-
ción por radio después de la conexión del man-
do a distancia todavía no se haya establecido
parpadea cuatro veces con un pitido si no se ha
podido establecer la conexión con la unidad de
control 10 segundos después de encender el
mando a distancia. El mando a distancia se apa-
ga a continuación.
se ilumina cuando existe disponibilidad de servi-
cio y la conexión de datos es estable
parpadea cuatro veces cuando los rodillos im-
pulsores bajan y el mando se desconecta. El
mando a distancia se apaga a continuación.
parpadea cuatro veces con un pitido si no se
pulsa ningún botón del mando a distancia en
3 minutos. El mando a distancia se apaga a
continuación.