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Cuando ocurre un cambio de temperatura
ambiental, también cambian las presiones
de inflado de los neumáticos. Una baja de
10 °F (6 °C) en la temperatura puede
causar una baja correspondiente de 1 psi
(7 kPa) en la presión de inflado. Verifique
la presión de sus neumáticos con
frecuencia y ajústelos a la presión
adecuada, especificada en la etiqueta de
identificación del vehículo.
Verifique la presión de los neumáticos de
la siguiente manera:
1. Asegúrese de que los neumáticos estén
fríos, lo que significa que no estén calientes
por un recorrido de 1 milla (1,6 kilómetros).
Nota: Si verifica la presión de los
neumáticos cuando están calientes (por
ejemplo, cuando condujo más de 1 milla [1,6
kilómetros]), nunca saque ni reduzca la
presión de aire. Los neumáticos están
calientes luego de conducir y es normal que
las presiones aumenten por encima de las
presiones frías recomendadas. Un
neumático caliente a la presión de inflado
en frío recomendada o debajo de esta puede
estar significativamente desinflada.
Nota: Si necesita conducir cierta distancia
para obtener aire para los neumáticos,
verifique y anote la presión de los
neumáticos primero y agregue la presión de
aire adecuada cuando llegue a la bomba.
Es normal que los neumáticos se calienten
y que la presión de aire en su interior
ascienda a medida que conduce.
2. Quite la tapa de la válvula del
neumático, luego presione firmemente en
manómetro en la válvula y verifique la
presión.
3. Agregue suficiente aire para alcanzar la
presión de aire recomendada.
Fusion/Mondeo (CC7) , esARG
Llantas y neumáticos
6. Inspeccione los neumáticos
visualmente para asegurarse de que no
haya clavos ni objetos insertados que
podrían hacer un agujero en el neumático
y causar una fuga de aire.
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Nota: Si pone aire de más en el neumático,
quite el aire presionando el vástago de
metal que está en el centro de la válvula.
Luego vuelva a verificar la presión con el
manómetro.
4. Vuelva a colocar el tapón de la válvula.
5. Repita este procedimiento en cada
neumático, incluido el de auxilio.
Nota: Algunos neumáticos de auxilio
funcionan a una presión de inflado mayor
que los otros neumáticos. Para
neumáticos de auxilio pequeño tipo T
(vea la información sobre llantas y
neumáticos de auxilio diferentes para
obtener mayor información): almacene y
manténgalos a 60 psi (4,15 bar). Para
neumáticos de tamaño diferente (vea la
información sobre llantas y
neumáticos de auxilio diferentes para
obtener mayor información): almacene y
manténgalos a la presión de inflado
frontal y trasera máxima que se muestra
en la etiqueta del neumático.
7. Verifique las paredes laterales para
asegurarse de que no haya huecos, cortes
ni protuberancias.
Inspección de los vástagos de las
llantas y neumáticos
Inspeccione las huellas de los neumáticos
periódicamente para detectar desgaste
irregular o excesivo, y remueva objetos,
como piedras, clavos o vidrio, que puedan
meterse en los surcos de las huellas.
Verifique que los vástagos de las válvulas
y neumáticos no tengan agujeros, grietas
ni cortes que podrían causar fugas, y repare
o reemplace el neumático y reemplace el
vástago de la válvula. Inspeccione las
paredes laterales de los neumáticos y
busque grietas, cortes, protuberancias y
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