Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
RU
Техническое обслуживание
Соблюдайте интервалы смазки согласно данным на стр. 502.
c. Для защитного кожуха PG — Верните защитную воронку в исходное положение (см. стр. 523,
рис. 2).
Для защитного кожуха SD/ST — Верните половину защитную кожуха с защитной воронкой в
исходное положение
(см. стр. 63, рис. 2 и 3)
d. Защитный кожух карданного вала с дополнительным опорным подшипником в защит-
ной трубе.
1
Выкручивание винта и сдвиньте половину защитного кожуха с дополнительным опорным
подшипником в защитной трубе с карданного вала.
Очистите подшипник в защитной трубе и поверхность контакта подшипника на профильной
трубе. Смазка подшипника и контактной поверхности на профильной трубе.
Монтаж половины защитного кожуха и вкручивание винта.
4.1.2 Смазка профилированной трубы
Если на профильной трубе нет масленки для смазки, снимите защитного кожух
с половины карданного вала с внутренней профильной трубой. Очистите и
смажьте эту профильную трубу. Соблюдайте интервалы смазки, указанные на
стр. 504 в этом документе.
1. Отодвиньте защитное покрытие на защитной трубке.
2. Поверните карданный вал и защитный кожух относительно друг друга, пока в отверстии
защитного кожуха не появится масленку. Для звездообразных профильных труб смажьте оба
смазочных масленки (смещение на 180°)!
3. После смазки закройте отверстие защитного кожуха защитным покрытием.
2
503
3
Publicidad
