Publicidad
ES
3.
Ajustes básicos del sistema SAFE :
1. Realice una prueba de timón y luego una prueba de reacción AS3X.
Puede comprobar para qué modos está habilitada la tecnología
SAFE realizando la prueba AS3X, comenzando en la actitud
horizontal.
• La prueba de reacción AS3X hace que las superficies de control se
reposicionen en respuesta a la rotación y luego vuelvan al centro
cuando la rotación se detiene.
• En el modo SAFE, las superficies de control permanecen en la
posición desviada mientras la aeronave está inclinada hacia un lado
o hacia otro.
2. Pruebe la aeronave en vuelo para comprobar la configuración en cada
modo de vuelo.
3. Si el avión oscila, reduzca inmediatamente la velocidad y la ganancia.
Toma nota del modo de vuelo actual y del eje de oscilación de la
aeronave. Tras el aterrizaje, puedes aumentar o disminuir los valores de
ganancia básica de cada eje por separado para cada modo de vuelo
desde el menú de Programación de Avance.
4. Ajuste los valores de ganancia para cada eje en cada modo de vuelo.
Configuración avanzada
El ajuste básico de la ganancia puede ser tan simple como usar un
deslizador, pero el ajuste fino del sistema AS3X implica muchas opciones de
configuración y ajuste.
Opción de ajuste de ganancia AS3X
1.
En el menú de su transmisor, seleccione
Avanzar en la programación -> Ajustes del giroscopio -> Ajustes del AS3X
• Las ganancias del AS3X pueden modificarse para cada eje: puede
aumentar los valores de ganancia para el balanceo, el cabeceo y la
guiñada por separado para maximizar el rendimiento sin oscilaciones.
Recomendamos hacer pequeños cambios en un eje a la vez.
• El parámetro Prioridad indica al receptor cuánto se reduce la
ganancia cuando se aleja la palanca de control del centro. Si la
prioridad está ajustada a un nivel alto (200), cualquier movimiento
de la palanca de control hace que el receptor reduzca la ganancia a
cero. Los valores de baja prioridad se atenúan más en todo el rango
de entrada de control. El valor por defecto de 160 proporciona una
sensación equilibrada para la mayoría de los pilotos.
• Si su aeronave reacciona por encima o por debajo del rango de
ganancia disponible, ajuste la sensibilidad de ganancia. Se debe
utilizar una sensibilidad de 1X para una aeronave ágil con
desviaciones extremas de la superficie de control o para una
aeronave de alta velocidad. Se recomienda una sensibilidad de 2X
para aviones deportivos de velocidad moderada. Se debe utilizar una
sensibilidad de 4X para una aeronave lenta, inherentemente estable
y con un rendimiento moderado.
66
Publicidad
