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CONFIGURACIÓN DE LA TECNOLOGÍA AVC
Para obtener el mejor rendimiento del AVC, utilice el menú AVC de su transmisor
Spektrum para personalizar y gestionar los ajustes del AVC.
Orden de operaciones para la configuración del CVA:
1.
Instale el receptor en su vehículo.
2.
Asigne el vehículo y complete el procedimiento de calibración.
3.
Configure el sub-trim, la inversión y el recorrido del servo para
adaptarlo a su vehículo.
4.
Reasigna y completa el proceso de calibración de nuevo para que
coincida con la configuración del modelo.
5.
Conduzca el vehículo sin ganancia en los ajustes del AVC para
comprobar su carrera y otros ajustes básicos. Si hay algún cambio,
reasigne y recalibre.
6.
Siga el procedimiento de personalización del CVA en este manual.
SERVO DESPLAZAMIENTO CON TECNOLOGÍA AVC
La tecnología AVC requiere al menos un 80% de carrera y gas en todas las
direcciones para completar la calibración. Si ha reducido la carrera a menos del
80%, debe aumentar la carrera a más del 80% para completar la
calibración.
En los vehículos con freno mecánico, se utiliza muy poco recorrido del servo
para aplicar la fuerza de frenado. En este caso, suele ser necesario reducir el
recorrido del acelerador para el frenado a menos del 80%. Para calibrar
En un vehículo con freno mecánico, aumente el recorrido de los frenos a más
del 80% cuando el vehículo esté calibrado (asignado), luego reajuste el
recorrido de los frenos a los ajustes de recorrido de sus frenos.
CANALES AUXILIARES Y TECNOLOGÍA AVC
Cuando el AVC está activo, el receptor SR6200A utiliza los canales AUX 1 y
AUX 2 para controlar la ganancia. AUX 1 y AUX 2 deben ser asignados a AVC
cuando éste está activo. Esto se hace automáticamente cuando se
selecciona el menú AVC en su emisora, pero si no utiliza el menú AVC, AUX1
o AUX2 no deben utilizarse para otras mezclas o para controlar otras
aplicaciones (servos, etc.).
Los puertos AUX 1 y AUX 2 se pueden utilizar en modo AVC para alimentar
un transpondedor personal, luces, servos directos o ejecutar dispositivos
auxiliares. Sin embargo, AUX 1 controla la ganancia de la dirección y AUX 2
controla la ganancia del acelerador, independientemente de lo que se
conecte al
Puertos AUX 1 o AUX 2. AUX 1 y AUX 2 no son independientes cuando el AVC
está activo. Para un canal independiente, utilice AUX 3 o 4.
SUGERENCIA: El uso del receptor SR6200A sin un menú AVC en su
transmisor o el uso de AUX 1 o AUX 2 para controlar las funciones auxiliares
puede resultar en un rendimiento AVC pobre.
• Si se selecciona una frecuencia de refresco de 5,5 ms en el transmisor,
sólo estarán operativos dos canales (dirección y gas). Los canales
auxiliares pueden utilizarse para alimentar un transpondedor personal o
las luces.
• Si se selecciona una frecuencia de refresco distinta de 5,5 ms, el
ES
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