Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
9.
Przed uruchomieniem
m UWAGA!
Przed uruchomieniem silnika sprawdzić:
• Sprawdzić poziom paliwa, ewentualnie dolać
– zbiornik powinien być napełniony przynajmniej do
połowy
• Zapewnić dostateczną wentylację urządzenia
• Upewnić się, że kabel zapłonowy jest zamocowany
na świecy zapłonowej
• Ewentualnie podłączone urządzenie elektryczne
odłączyć od generatora prądu
• stan filtra powietrza
• stan przewodów paliwowych
• zewnętrzne połączenia śrubowe pod kątem prawi-
dłowego osadzenia
m Uwaga! Przed pierwszym użyciem wlać olej.
Przed każdym użyciem należy sprawdzić poziom oleju
przy wyłączonym silniku i na równej powierzchni. Sto-
sować olej do silników 4-suwowych lub równie wyso-
kiej jakości olej HD najlepszej jakości. SAE 10W-30
jest zalecany do ogólnego stosowania we wszystkich
temperaturach.
Kontrola poziomu oleju (rys. 3, 4)
• Ustawić generator na płaskiej, równej powierzchni
• Otworzyć osłonę silnika (19), w której należy polu-
zować wkręt z rowkiem krzyżowym (a).
• Wykręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju (21).
• Napełnić zbiornik olejem silnikowym za pomocą lej-
ka (15). Należy zwrócić uwagę na maksymalną ilość
napełnienia wynoszącą 250 ml. Ostrożnie wlać olej
aż do dolnej krawędzi króćca wlewowego.
• Przetrzeć prętowy wskaźnik poziomu oleju (21) czy-
stą, niestrzępiącą się szmatką.
• Ponownie włożyć prętowy wskaźnik poziomu ole-
ju (21) i sprawdzić poziom oleju bez ponownego
dokręcania miernika.
• Poziom oleju musi znajdować się w obrębie środko-
wego zaznaczenia na prętowym wskaźniku pozio-
mu oleju.
• Jeśli poziom oleju jest zbyt niski, należy dolać tro-
chę oleju.
• Następnie ponownie wkręcić prętowy wskaźnik po-
ziomu oleju (21).
Wlewanie paliwa
• W celu zatankowania urządzenia należy otworzyć
korek wlewu paliwa (2) przekręcając go w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara.
• Wlać paliwo do zbiornika.
• Zamknąć zbiornik przekręcając korek wlewu paliwa
(2) zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
Zalecane paliwo
Dla tego silnika wymagana jest wyłącznie zwykła ben-
zyna bezołowiowa o liczbie oktanowej 91 lub wyższej.
m Stosować wyłącznie świeże, czyste paliwo.
Woda lub zanieczyszczenia w benzynie mogą uszko-
dzić układ paliwowy.
m Tankować w obszarze z dobrą wentylacją przy
wyłączonym silniku. Jeżeli silnik był wcześniej bez-
pośrednio eksploatowany, poczekać aż ostygnie.
Nigdy nie tankować silnika w budynku, w którym
opary benzyny mogłyby mieć kontakt z płomienia-
mi lub iskrami.
Benzyna jest bardzo łatwopalna i wybuchowa.
Podczas kontaktu z paliwem mogą wystąpić popa-
rzenia lub inne ciężkie obrażenia.
• Wyłączyć silnik i trzymać go z dala od źródeł gorą-
ca, iskier oraz płomieni.
• Tankować tylko na zewnątrz.
• Rozlaną benzyną od razu wycierać.
Uziemienie (rys. 1)
Do odprowadzania naładowań statycznych jest wyma-
gane uziemienie obudowy. W tym celu połączyć kabel
po jednej stronie z przyłączem uziemiającym (8) genera-
tora prądu, a po drugiej stronie z zewnętrzną masą (np.
uziom prętowy).
10. Uruchomienie
m Uwaga!
Przed uruchomieniem urządzenie koniecznie cał-
kowicie zmontować!
Uruchamianie silnika (rys. 1)
m UWAGA! Przy uruchamianiu linką rozruchową (12)
może dojść do obrażeń dłoni wskutek nagłego odrzutu.
Podczas uruchamiania zakładać rękawice ochronne.
„Zimny" stan
• Przycisk Wł./Wył. (10) ustawić w pozycji „ON".
• Obrócić wentylację zbiornika (1) w pozycję „ON".
• Ostrożnie przesunąć dźwignię ssania (13) w prawo
do oporu.
• Obrócić zawór paliwa (11) w pozycję „ON".
• Uruchomić silnik uruchamiającą linką cięgnową (12);
w tym celu pociągnąć mocno uchwyt. Jeżeli silnik nie
uruchomi się, ponownie pociągnąć za uchwyt.
www.scheppach.com
PL | 127
Publicidad
