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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
• Nettoyer les éléments en tapotant sur une surface
plane. En cas de fort encrassement, nettoyer avec
une solution savonneuse puis rincer à l'eau claire et
laisser sécher à l'air.
• Pour l'assemblage, procédez dans l'ordre inverse.
Bougie d'allumage (Fig. 3, 4, 7)
Contrôler la bougie d'allumage pour la première fois
après 20 heures de fonctionnement et, si nécessaire, la
nettoyer avec une brosse en cuivre.
Procédez ensuite à la maintenance de la bougie d'allu-
mage toutes les 50 heures de fonctionnement.
• Ouvrir le capot moteur (19) en desserrant la vis cru-
ciforme (a).
• Desserrer ensuite le couvercle de la bougie d'allu-
mage (20).
• Dévisser le connecteur de bougie d'allumage (b) en
le faisant tourner.
• Retirer la bougie d'allumage avec la clé à bougie d'al-
lumage fournie (17).
• Évaluer l'état de la bougie d'allumage :
- En cas de dépôts de rouille importants sur les
contacts, contacter un spécialiste ou le service
après-vente du fabricant à l'adresse indiquée.
- En cas de dépôts légers, nettoyer les contacts
avec précaution à l'aide d'une brosse en cuivre.
- Remplacer la bougie d'allumage par une bougie
d'allumage de même type (voir les caractéristiques
techniques).
- L'écart entre les électrodes doit être compris entre 0,6
et 0,7 mm. Ajuster avec un tournevis le cas échéant.
• Pour l'assemblage, procédez dans l'ordre inverse.
Filtre à essence (Fig. 6)
Remarque : Le filtre à essence (f) est un dispositif situé
directement sous le couvercle de réservoir (2) qui filtre
tout le carburant rempli.
• Placer l'interrupteur On/Off (10) en position « OFF «.
• Ouvrir le couvercle de réservoir (2).
• Retirer le filtre à essence (f) et le nettoyer avec un
solvant non inflammable.
• Remettre le filtre à essence (f).
• Et fermer ensuite le couvercle de réservoir (2).
Vidange d'huile (Fig. 3 - 5)
Si le moteur à essence est fréquemment soumis à des
températures ou à des charges élevées pendant qu'il
fonctionne, vidanger l'huile toutes les 25 heures de fonc-
tionnement. Il est recommandé de vidanger l'huile au
bout de 20 heures de fonctionnement après la mise en
service, puis toutes les 100 heures de fonctionnement.
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La vidange de l'huile du moteur doit être effectuée alors
que le moteur est à la température de fonctionnement.
m ATTENTION ! Évacuer l'essence avant la vidange
d'huile.
Utiliser uniquement de l'huile moteur (10W30 / 15W40).
• Placez toujours l'appareil sur une surface plane et
stable.
• Ouvrir le capot moteur (19) en desserrant la vis cru-
ciforme (a).
• Ouvrir la vis de remplissage d'huile (21) et évacuer
l'huile moteur chaude en inclinant le générateur dans
un récipient collecteur d'une capacité minimum de 1 l.
• Remplir d'huile moteur (env. 0,25 l).
• Fermer le couvercle (19) et resserrer la vis cruciforme
(a).
Fonction d'arrêt automatique de l'huile
La fonction d'arrêt automatique de l'huile se déclenche
lorsque la quantité d'huile de moteur est insuffisante. Le
voyant d'huile (7) commence à clignoter lorsque la quan-
tité d'huile dans le moteur est insuffisante. Il commence
à s'allumer lorsque la quantité d'huile est passée en des-
sous de la quantité de sécurité. Le moteur s'arrête au-
tomatiquement après quelques instants. Un démarrage
n'est possible qu'après le remplissage d'huile moteur
(voir le chapitre « Vidange d'huile «).
Informations de service
Notez que, pour ce produit, les composants suivants
sont soumis à une usure naturelle ou due à l'utilisation
et que les composants suivants sont nécessaires en
tant que consommables.
Pièces d'usure* : Bougie d'allumage
* ne sont pas des composants obligatoires de la livrai-
son !
Remarque importante en cas de réparation :
Lors du retour de l'appareil en vue d'une réparation,
celui-ci, pour des raisons de sécurité, doit être expédié
à la station d'entretien sans huile ni essence.
Les pièces de rechange et accessoires sont dispo-
nibles auprès de notre centre de services. Pour ce
faire, scannez le QR Code figurant sur la page d'ac-
cueil.
www.scheppach.com
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