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9.
Antes de la puesta en marcha
m ¡ATENCIÓN!
Antes de arrancar el motor, compruebe lo siguien-
te:
• Comprobar el nivel de combustible y rellenarlo, en
caso necesario
- El depósito debe estar, como mínimo, lleno hasta
la mitad
• Proporcionar una ventilación suficiente al aparato
• Asegúrese de que el cable de encendido esté fijado
a la bujía de encendido
• Desconectar del generador eléctrico el aparato
eléctrico que pueda estar conectado
• el estado del filtro de aire
• el estado de los conductos del combustible
• el firme asiento de las uniones roscadas externas
m ¡Atención! Llenar de aceite antes del primer uso.
Verifique el nivel de aceite antes de cada uso con el
motor desconectado y sobre una superficie plana. Em-
plee un aceite para motores de cuatro tiempos o un
aceite HD similar de la mejor calidad. Se recomienda
un aceite SAE 10W-30 para el uso general en todos
los rangos de temperatura.
Comprobación del nivel de aceite (fig. 3, 4)
• Coloque el generador sobre una superficie plana y
recta
• Abra la cubierta del motor (19), aflojando el tornillo
de cabeza ranurada en cruz (a).
• Desenrosque la varilla medidora de nivel de aceite
(21).
• Llene el depósito con aceite de motor por medio
del embudo (15). Preste atención a la cantidad de
llenado máxima de 250 ml. Introduzca con cuidado
el aceite hasta el borde inferior de la tubuladura de
llenado.
• Limpie la varilla medidora de nivel de aceite (21)
con un paño limpio y sin pelusa.
• Vuelva a introducir la varilla medidora de nivel de
aceite (21) y compruebe el nivel de aceite sin volver
a enroscar la varilla medidora.
• El nivel de aceite debe estar dentro de la marca me-
dia de la varilla medidora de nivel de aceite.
• Si el nivel de aceite es demasiado bajo, añada un
poco de aceite.
• A continuación, enrosque de nuevo la varilla medi-
dora de nivel de aceite (21).
70 | ES
Reponer combustible
• Para el repostaje del aparato, abra la tapa del de-
pósito (2) girando ésta en el sentido contrario a las
agujas del reloj.
• Vierta el combustible en el depósito de reserva.
• Cierre el depósito girando la tapa del depósito (2) en
el sentido de las agujas del reloj.
Combustible recomendado
Para este motor se requiere exclusivamente gasolina
normal sin plomo con un índice de octano de investiga-
ción de 91 o superior.
M Utilice únicamente combustible limpio y fresco.
El agua o las impurezas en la gasolina dañan el siste-
ma de combustible.
m Añada el combustible solo en estancias bien ven-
tiladas con el motor apagado. Si el motor estuvo
en marcha hace poco, dejar primero que se enfríe.
No llene nunca el motor de combustible en un edi-
ficio en el que los vapores de gasolina puedan al-
canzar una llama abierta o una chispa.
La gasolina es sumamente inflamable y explosiva.
Puede sufrir quemaduras o lesiones graves al ma-
nipular el combustible.
• Apagar el motor y mantenerlo alejado del calor, de
chispas y de llamas abiertas.
• Solo repostar al aire libre.
• Limpiar inmediatamente la gasolina derramada.
Conexión a tierra (fig. 1)
Para la derivación a tierra de las cargas estáticas, es
precisa una conexión a tierra de la carcasa. Para ello,
por un lado, conecte un cable al terminal de puesta a
tierra (8) del generador eléctrico y, por otro lado, a una
masa externa (p. ej., varilla de puesta a tierra).
10. Ponerlo en funcionamiento
m ¡Atención!
¡Antes de la puesta en marcha, es imprescindible
montar por completo el aparato!
Arranque del motor (fig. 1)
m ¡ATENCIÓN! Al arrancar con el cable de arranque
(12), a consecuencia de un retroceso repentino, pueden
producirse lesiones en las manos. Para el arranque, uti-
lice guantes de protección.
Estado frío
• Colocar el interruptor de conexión/desconexión (10)
en la posición "ON".
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