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Fig.32
®
10.7.4
Lubricación de juntas y roscas
Realice los siguientes pasos de trabajo:
1.
2.
®
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08.03.2022
? ¿La junta de asiento de la válvula está aun demasiado rígida y no puede
montarse?
®
Vuelva a calentar la junta de asiento de la válvula como se describe en el
primer paso de acción.
¿ ¿Al calentar la junta de asiento de la válvula ya no puede oírse el "encaje"?
La junta de asiento de la válvula ha sido calentada durante demasiado tiempo
y ya no es apta.
®
Vuelva a realizar la acción con una nueva junta de asiento de la válvula.
®
Durante el calentamiento de la junta de asiento de la válvula tenga en
cuenta los datos indicados.
La junta de asiento de la válvula está desmontada.
Precaución
Daños de juntas y roscas
Los daños en las juntas y roscas pueden ocasionar malfuncionamientos.
► Constate que se realice suficiente humectación con lubricantes. Luego
del montaje de la válvula completa no deben poder verse restos de grasa.
► Utilice exclusivamente grasas y aceites aptos para lubricar las juntas que
estén en contacto con el producto.
► Respete las indicaciones de seguridad de las fichas técnicas del
fabricante de lubricantes!
Engrase levemente la rosca del disco de la válvula.
Aplique una capa muy fina de grasa en todas las juntas, inclusive las juntas
tóricas en el vástago del émbolo del accionamiento arriba y abajo.
! No engrase el anillo en V ni la junta tórica (junta de asiento de válvula
TEFASEP gold).
Listo.
Conservación
Mantenimiento
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