Stiga F 72 FL Manual Del Usuario página 32

6.3.1 Motor (Fig. 6.2)
Seguir todas las indicaciones contenidas en el
manual de instrucciones del motor.
La descarga del aceite del motor se efectúa
mediante la jeringa suministrada, después de
haber desenroscado el tapón de llenado (1).
Montar el tubo (2) en la jeringa (3) e introducirlo
a fondo en el orificio, después aspirar todo el
aceite del motor, teniendo en cuenta que el
vaciado completo requiere repetir la operación
algunas veces.
6.3.2 Eje posterior
Está formado por un grupo monobloque sellado
que no precisa mantenimiento; está provisto
de una carga de lubricante permanente que no
necesita sustitución o llenado.
6.3.3 Batería (Fig. 6.3)
Es fundamental efectuar un cuidadoso mante-
nimiento de la batería para garantizar una larga
duración de la misma.
La batería de su máquina deberá estar taxativa-
mente cargada:
– a ntes de utilizar la máquina por primera vez
después de haberla adquirido;
– a ntes de cada prolongado período de inactivi-
dad de la máquina;
– a ntes de la puesta en servicio después de un
prolongado periodo de inactividad.
Leer y respetar atentamente el procedimiento
de recarga descrito en el manual que se adjunta
a la batería. Si no se respeta el procedimiento o
no se carga la batería, se podrían producir da-
ños irreparables a los elementos de la batería.
Una batería agotada debe ser recargada lo más
pronto posible.
IMPORTANTE La carga de la batería se debe
efectuar con un equipo de tensión constante.
Otros sistemas de recarga pueden dañar irrepa-
rablemente la batería.
La máquina está dotada de un conector (1)
para la recarga, a conectar al correspondiente
conector del cargador de batería de manteni-
miento suministrado en dotación (si previsto) o
disponible bajo pedido (ver 8.2).
IMPORTANTE Este conector se debe utilizar
exclusivamente para la conexión del cargador de
batería de mantenimiento previsto por el Fabri-
cante. Para utilizarlo:
– seguir las indicaciones descritas en las relati-
vas instrucciones de uso;
– seguir las indicaciones descritas en el manual
de la batería.
6.3.4 Engrasado (Fig. 6.4)
Cada 100 horas de funcionamiento, engrasar:
– l os pernos de la dirección, mediante los dos
engrasadores (1);
– l a articulación de la palanca de aceleración,
mediante el engrasador (2) accesible desde
la portezuela colocada en la parte inferior del
asiento.
6.4 INTERVENCIONES EN LA MÁQUINA
6.4.1 Alineamiento del grupo de dispositi-
vos de corte (Fig. 6.5)
Una buena regulación del grupo dispositivos de
corte es esencial para obtener un prado cortado
uniformemente.
En el caso de corte irregular, controlar la pre-
sión de los neumáticos.
Si esto no fuera suficiente para obtener un
cortado uniforme, es necesario contactar a su
Vendedor para la regulación del alineamiento
del grupo dispositivos de corte.
6.4.2 Sustitución de las ruedas (Fig. 6.6)
Con la máquina en una superficie plana, co-
locar unos espesores debajo de un elemento
portante del bastidor, por el lado de la rueda a
sustituir.
Las ruedas son retenidas por un anillo elástico
(1) que se puede extraer utilizando un destorni-
llador.
NOTA En caso de sustitución de una o ambas
ruedas posteriores, asegurarse que eventuales
diferencias del diámetro externo no sean mayo-
res de 8-10 mm, en caso contrario, para evitar
cortes irregulares, es necesario efectuar la re-
gulación del alineamiento del grupo dispositivos
de corte.
IMPORTANTE Antes de volver a montar una
rueda, engrasar el eje. Volver a colocar cuida-
dosamente el anillo elástico (1) y la arandela de
apoyo lateral (2).
6.4.3 Reparación o sustitución
de los neumáticos
Cada sustitución o reparación de un neumático
tras haberlo pinchado debe ser ejecutada por
parte de un reencauchador especializado, se-
gún los modos previstos por el tipo de cubierta
utilizada.
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