Siemens SIMOTICS T-1FW6 Instrucciones De Servicio página 96

Puesta fuera de servicio y eliminación
10.2 Gestión de residuos
11. Este punto es válido solamente para motores con camisa refrigerante:
12. Embalar el motor en el embalaje original y almacenarlo correctamente.
Nota
En caso de volver a montar un motor con camisa refrigerante se recomienda utilizar juntas
tóricas nuevas. Las juntas tóricas pueden solicitarse a posteriori como repuesto; la
referencia de pedido se especifica en el manual de configuración.
10.2 Gestión de residuos
La eliminación debe realizarse cumpliendo las prescripciones nacionales y locales para un
proceso de reciclaje normal.
Existe peligro de muerte, lesiones graves y/o daños materiales si los accionamientos
directos o sus componentes (especialmente componentes con imanes permanentes) no se
eliminan adecuadamente.
Los accionamientos directos y sus componentes deben eliminarse adecuadamente.
Partes esenciales que integran una gestión adecuada de los residuos
● Desmagnetización completa de los componentes que contienen imanes permanentes
● Separar los componentes para el reciclaje:
● No mezclar, p. ej., con disolventes, productos de limpieza en frío o restos de pintura.
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retirar con cuidado las dos juntas tóricas de la camisa refrigerante del motor en caso de
que se vayan a reutilizar posteriormente.
– No estirar excesivamente las juntas tóricas (durante el montaje estirar las juntas
tóricas como máximo hasta el 10 %; de lo contrario, podrían surgir problemas de
estanqueidad en el siguiente montaje).
– No retorcer las juntas tóricas.
– No utilizar objetos afilados o puntiagudos.
– Utilizar medios auxiliares y medios de montaje.
PELIGRO
– Chatarra electrónica (p. ej.: componentes electrónicos de sensores, Sensor Module);
– Chatarra electrónica (p. ej. paquetes de chapas, devanados de motor, cables);
– Chatarra de hierro;
– Aluminio;
– Materiales aislantes.
Motores torque para incorporar SIMOTICS T-1FW6
Instrucciones de servicio resumidas, 09/2012, 6SN1197-0AF00-0EP1