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Mantenimiento y ajustes periódicos
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1. Perno de drenaje del aceite del motor A
2. Junta
3. Tamiz del aceite
4. Muelle de compresión
5. Junta tórica
6. Perno de drenaje del aceite del motor B
4. Limpie el tamiz del aceite de motor
con disolvente y, seguidamente, com-
pruebe si está dañado y cámbielo se-
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gún sea necesario.
5. Coloque el tamiz del aceite de motor,
el muelle de compresión, una junta tó-
rica nueva y el perno de drenaje del
aceite de motor B.
NOTA
Verifique que la junta tórica quede bien
asentada.
6. Coloque el perno de drenaje del aceite
de motor A y su junta nueva y, a con-
tinuación, apriete los dos pernos de
drenaje con el par especificado.
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Par de apriete:
4
Perno de drenaje del aceite del mo-
5
tor A:
6
20 N·m (2.0 kgf·m, 15 lb·ft)
Perno de drenaje del aceite del mo-
tor B:
20 N·m (2.0 kgf·m, 15 lb·ft)
7. Añada la cantidad especificada del
aceite de motor recomendado y se-
guidamente coloque y apriete el tapón
de llenado de aceite.
Aceite de motor recomendado:
Véase la página 11-1.
Cantidad de aceite:
0.90 L (0.95 US qt, 0.79 Imp.qt)
NOTA
No olvide limpiar el aceite que se haya de-
rramado sobre cualquier pieza una vez se
hayan enfriado el motor y el sistema de es-
cape.
ATENCIÓN
Asegúrese de que no penetre ningún
material extraño en el cárter.
8. Arranque el motor y déjelo al ralentí
9. Pare el motor, compruebe el nivel de
10. Ponga a cero el cuentakilómetros par-
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durante unos minutos mientras com-
prueba si existe alguna fuga de aceite.
Si pierde aceite, pare inmediatamente
el motor y averigüe la causa.
aceite y corríjalo según sea necesario.
cial de cambio de aceite y el indicador
de cambio de aceite "OIL". (Véase en
la página 6-7 una explicación de los
procedimientos de reposición).
SCA24060
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