Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
1.2.4.
Særlige driftsbetingelser for Neder
landene og Italien
Tilslut for eksempel en fjernstyret udløser til den forkob-
lede RCD eller en kontaktor til den digitale udgang SW
(fig. 6 - nr. 2).
U
= 24 V
max
I
= 3 A
max
1.3
Henvisninger til personer med aktive
medicinske anordninger
Aktive medicinske anordninger er for eksempel:
Pacemaker, hjernepacemaker, implanteret defibrillator,
insulinpumpe. Opladningssystemer fra AMPERFIED, når
de bruges som tilsigtet, overholder det europæiske di-
rektiv om elektromagnetisk kompatibilitet med henblik
på interferenser i industrien. AMPERFIED kan ikke afgive
noget udsagn om medicinske anordningers egnethed
for personer med disse anordninger, hvis disse personer
skal udføre arbejder på opladningssystemer og udstyret
under en tilsigtet drift.
AMPERFIED er ikke i stand til at vurdere de pågælden-
de aktive medicinske anordningers følsomhed over for
elektromagnetisk stråling. Dette kan kun producenterne
af den medicinske anordning gøre. Udstyr, som skal
undersøges, er for eksempel kontaktskabe, RFID‑rea-
ders, displays. AMPERFIED anbefaler derfor, at berørte
personer først henvender sig til producenten af den
aktive medicinske anordning samt forsikringen, før de
arbejder på vores opladningssystemer. Kontrollér dog
altid på forhånd, at der ikke er risiko for sundheden og
sikkerheden.
HENVISNING
PERSONER MED AKTIVE MEDICINSKE ANORD‑
NINGER MÅ IKKE ARBEJDE ELLER OPHOLDE SIG
VED OPLADNINGSSYSTEMER OG DISSES UDSTYR,
F.EKS. FOR AT UDFØRE VEDLIGEHOLDELSESAR‑
BEJDER ELLER AFHJÆLPE FORSTYRRELSER.
1.4
Arbejder på opladningssystemet uden
farer
Før ladekoblingen tilsluttes køretøjet:
•
Opladningssystemets kabel skal være rullet helt ud.
•
Kontrollér, om opladningssystemets hus, kablet, lade-
koblingen og tilslutningerne er uden skader.
•
Tag kun fat om ladekoblingen i opladningssystemets
stikforbindelse og ikke i ladekablet.
•
Sørg for, at der ikke ligger forhindringer på gulvet
f.eks. pga. ladekablet.
Under opladningen:
•
Hold uvedkommende væk fra opladningssystemet.
•
Når opladningssystemet er tilsluttet, må køretøjet
ikke renses eller vaskes med en højtryksrenser, da
stikforbindelsen ikke er tætnet mod vandtryk.
Ved forstyrrelser eller svigt i opladningssystemet:
•
Adskil opladningssystemet fra forsyningsspæn-
dingen ved at slå bygningens sikring fra. Placer et
oplysningsskilt med navn på den person, der har lov
til at tilslutte sikringen igen.
•
Kontakt en elektriker med det samme.
Elektrisk udstyr:
•
Opladningssystemets hus skal altid holdes lukket.
1.5
Installation og kontroller
Henvisninger til valg af beskyttelsesanordninger til
grundlæggende beskyttelse samt fejlsikring med hen-
syn til direkte og indirekte berøring:
•
Sikring
Sikring af opladningssystemet skal udføres iht.
nationale retningslinjer. Dette afhænger for eksempel
af nødvendig slukketid, intern impedans i nettet,
tværsnit, længde og opladningssystemets indstillede
effekt. Kablets kortslutningsbeskyttelse skal have en
karakteristik, der tillader 8 til 10 gange I
overstige en maksimal mærkestrøm på 16 A, afhæn-
gigt af opladningssystemets indstillede effekt. Brug
kun sikringsautomater med en nominel brydeevne på
6 kA. Sikringens I²t værdi må ikke overstige 80 kA²s.
•
Fejlstrømsafbryder
Installer en RCD før hvert opladningssystem for at be-
skytte personer. Brug hertil mindst en RCD af typen A
med I
på 30 mA AC.
ΔN
•
DC-fejlstrømsdetektering (IEC 62955)
Opladningssystemet har en 6 mA DC-fejlstrøms-
detektering. Opladningssystemet slås fra ved en
fejlstrøm på over eller lig med 6 mA DC. Henvisninger
hertil findes i kapitlet "Diagnose".
•
Henvisninger til første kontroller efter installationen
samt efterfølgende kontroller
Nationale retningslinjer kan foreskrive kontroller af
opladningssystemet før ibrugtagningen samt med
jævne mellemrum. Udfør disse kontroller iht. gæl-
dende regelsæt. Nedenfor finder du anvisninger til,
hvordan disse kontroller kan udføres.
•
Kontrol af beskyttelsesleder
Mål beskyttelseslederens kontinuitet efter installati-
onen og før apparatet tændes første gang. Forbind
hertil ladekoblingen med en testadapter for at
simulere et køretøj iht. EN IEC 61851‑1. Mål beskyttel-
seslederens modstand mellem beskyttelseslederens
bøsning på adapteren og lederens tilslutningspunkt
i bygningens installation. Beskyttelseslederens værdi
må ikke overstige værdien på 300 mΩ over hele kab-
lets længde op til 5 m (opladningssystemets kabel
og køretøjets kabel). Er kablerne længere, skal der
bruges yderligere materialer iht. gældende nationale
regelsæt. Modstanden må under ingen omstændig-
heder overstige værdien 1 Ω.
Dansk
og må ikke
nom
309
Publicidad
