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Idiomas disponibles
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Carga de com-
pensación
Peligro de que una batería no esté monitorizada durante la carga de com-
pensación.
La consecuencia pueden ser graves daños personales y materiales, en particular debido
a cortocircuitos, arcos voltaicos y una explosión de gas detonante.
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El equipo cambia automáticamente a carga de compensación cuando la batería está
cargada por completo. El símbolo para una batería completamente cargada (4 barras)
se muestra constantemente.
De este modo es posible que el cargador permanezca conectado de forma constante a
la batería, sin que se produzcan sobrecargas de la batería ni costes de energía adicio-
nales.
Cargar una
Si en el modo test no aparece ninguna indicación en la pantalla del equipo, la batería
batería total-
está totalmente descargada. El equipo carga las baterías totalmente descargadas medi-
mente descar-
ante unos impulsos suaves de corriente durante un período de tiempo de mayor
gada
duración. Antes de comenzar el proceso de carga se debe separar la batería de la red
de a bordo o de los consumidores.
¡OBSERVACIÓN!
Peligro de una batería conectada prematuramente a la red de a bordo.
La consecuencia pueden ser mermas de funcionamiento de la redes de a bordo.
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Carga de buffer
En caso de carga de tampón, es posible un servicio de consumidores (por ejemplo,
(sólo con apara-
radio del coche) durante el proceso de carga. Se debe tener en cuenta que:
tos Acctiva Easy)
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Servicio de
Durante un cambio de batería, el equipo alimenta al sistema electrónico de a bordo del
apoyo (solo para
vehículo. Se guardan los datos memorizados (por ejemplo, códigos de la radio del
los tipos de
coche, ajustes de los asientos, etc.).
equipo Acctiva
Easy)
Para utilizar el equipo en el servicio de apoyo, proceder de la manera siguiente:
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¡PELIGRO!
Según las indicaciones de fabricante de la batería o mediante una comprobación
visual realizada al menos una vez por semana, asegurarse de que la batería se ha
llenado hasta la marca máxima con ácido.
En los siguientes casos no se debe iniciar o se debe interrumpir inmediatamente el
servicio del equipo y encomendar la comprobación de la batería a un taller especia-
lizado autorizado:
Nivel de ácido irregular o consumo elevado de agua en diferentes celdas.
Calentamiento inadmisible de la batería a temperaturas superiores a 55 °C (131 °F).
No se debe volver a conectar la batería a la red de a bordo antes de que:
El proceso de carga haya durado al menos 1 hora.
Se haya alcanzado un estado de carga al menos del 50 % (2 barras).
La corriente consumida durante un período de tiempo de mayor duración es inferior
a la corriente de carga.
El período de tiempo de carga se prolonga, pudiendo activar la desconexión de
seguridad.
Apagar el motor, apagar el encendido, desconectar todos los consumidores
Encender la lámpara de la iluminación interior (aproximadamente 2-15 W)
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