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Cambie el filtro de
combustible
Intervalo de mantenimiento: Según sea
necesario
Hay un filtro de combustible instalado entre el
depósito de combustible y el motor. Cámbielo
cuando sea necesario.
Nota: Es importante volver a instalar los tubos de
combustible y sujetarlos con bridas de plástico de la
misma manera que estaban al salir de la fábrica, de
modo que los tubos de combustible queden alejados
de cualquier componente que pudiera dañarlos.
Cambie el filtro del sistema
hidráulico y el fluido
hidráulico.
Intervalo de mantenimiento: Después de
Nota: Utilice únicamente la Pieza Exmark Nº
109-4180 en verano (por encima de los 0 °C (32 °F))
o la Pieza Nº 1-523541 en invierno (por debajo de
los 0 °C (32 °F)) (consulte las especificaciones del
filtro en la sección Transmisión, en el apartado
Especificaciones.
1.
Pare el motor, espere a que se detengan todas las
piezas en movimiento y retire la llave. Ponga el
freno de estacionamiento.
2.
Limpie cuidadosamente la zona alrededor de los
filtros. Es importante que no entre ningún tipo de
suciedad o contaminación en el sistema hidráulico.
3.
Coloque un recipiente debajo de la transmisión.
4.
Desenrosque el filtro, retírelo y deje que se vacíe
el aceite del depósito.
Importante: Antes de instalar un filtro
nuevo, llénelo de aceite Exmark Premium
Hydro y aplique una capa fina de aceite a la
superficie de la junta de goma.
Gire el filtro en sentido horario hasta que la junta
de goma entre en contacto con el adaptador del
filtro, luego apriete el filtro de
más.
5.
Llene el sistema hidráulico según lo indicado en
la sección Comprobación del nivel de aceite
hidráulico.
Se recomienda utilizar aceite Exmark Premium
Hydro. La tabla ofrece una lista de alternativas
aceptables:
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Mantenimiento
las primeras 250 horas
Cada 500 horas/Cada
año (lo que ocurra pri-
mero) a partir de entonces
(luego cada 250 ho-
ras/cada año si utiliza
Mobil 1 15W50)
/
a ¾ de vuelta
2
3
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