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Stop & Start
El sistema Stop & Start pone el motor
momentáneamente en espera (modo STOP)
en las paradas durante la circulación (en
semáforos en rojo, embotellamientos etc.).
El motor vuelve a arrancar automáticamente
(modo START) en cuanto el conductor desea
reanudar la marcha. El arranque se efectúa de
manera instantánea, rápida y silenciosa.
El sistema Stop & Start, perfecto para
uso urbano, permite reducir el consumo
de carburante, las emisiones de gases
contaminantes y el nivel de ruido en las
paradas.
Funcionamiento
Paso del motor a modo STOP
El testigo "ECO" se enciende en el
cuadro de instrumentos y el motor
pasa automáticamente al modo de
espera:
-
con caja de cambios manual, a
velocidades inferiores a los 20 km/h o con
el vehículo parado en las versiones de
gasolina PureTech 130 y diésel BlueHDi 115
y 120, al situar la palanca de cambios en
punto muerto y soltar el pedal de embrague,
-
con caja de cambios automática, cuando
el vehículo está detenido y se pisa el
pedal del freno o se pone el selector de
velocidades en la posición N.
Si el vehículo dispone de un
contador, este calcula el tiempo
que el vehículo ha estado en
modo STOP durante el trayecto.
El contador se pone a cero cada
vez que se acciona el contacto
mediante la llave o con el botón
"START/STOP".
El modo STOP no afecta al
funcionamiento de sistemas del vehículo
como los frenos, la dirección asistida, etc.
Nunca reposte carburante con el motor
en modo STOP; debe quitar el contacto
con la llave o mediante el botón "START/
STOP".
Casos particulares: modo STOP no
disponible
El modo STOP no se activa cuando:
-
el vehículo está en una pendiente
pronunciada (ascendente o descendente),
-
la puerta del conductor está abierta,
-
el cinturón de seguridad del conductor no
está abrochado,
-
la velocidad del vehículo no ha superado los
10 km/h desde el último arranque del motor
(con la llave o mediante el botón "START/
STOP"),
-
el freno de estacionamiento eléctrico está
aplicado o se está aplicando,
-
se necesita el motor para mantener el
confort térmico en el habitáculo,
-
el desempañado está activo,
-
lo requieren determinadas condiciones
puntuales (carga de la batería, temperatura
del motor, asistencia a la frenada,
temperatura exterior, etc.) para garantizar el
control de un sistema.
En este caso, el testigo "ECO"
parpadea durante unos segundos y
luego se apaga.
Este funcionamiento es completamente
normal.
Activación del modo START del
motor
El testigo ECO se apaga y el motor
vuelve a arrancar automáticamente:
-
Con caja de cambios manual, al pisar a
fondo el pedal de embrague.
-
Con caja de velocidades automática:
• Con el selector de velocidades en la
posición D o M, al soltar el pedal del
freno,
• Con el selector de velocidades en N y
sin pisar el freno, al situar el selector de
velocidades en la posición D o M,
• o al engranar la marcha atrás.
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Conducción
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