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Barra de control de la transmisión
autopropulsada (unidades
autopropulsadas únicamente)
Situada en el manillar superior, según se muestra en
Figura 4.
Cuando se aprieta la barra de control de
autopropulsión contra el manillar, la velocidad de
avance de la máquina cambiará dependiendo de la
distancia entre la barra y el manillar. Cuando se suelta
esta barra, la unidad se detiene.
Palanca del acelerador/estárter
(Unidad Honda)
Situada en el lado izquierdo del manillar.
La palanca se utiliza para controlar la velocidad del
motor. Cuando se mueve el acelerador a la posición
de velocidad máxima hacia adelante (posición de
estárter), la palanca estará en la posición de estárter.
El estárter ayuda a arrancar el motor en frío. Mueva
el control del acelerador hacia adelante para aumentar
la velocidad del motor, y hacia atrás para reducir la
velocidad del motor.
Control del acelerador–estárter–pa-
rada del motor (Unidades equipadas
con embrague del freno de la cuchi-
lla)
El control del acelerador–estárter–parada del motor
está situado en el lado izquierdo del motor, según se
muestra en Figura 5.
1. Válvula de combustible
La palanca se utiliza para controlar la velocidad del
motor. Cuando se mueve la palanca a la posición de
velocidad máxima hacia adelante (estárter), la palanca
estará en la posición de estárter. El estárter ayuda
a arrancar el motor en frío. Mueva el control del
acelerador hacia adelante para aumentar la velocidad
del motor, y hacia atrás para reducir la velocidad del
motor.
El control del acelerador–estárter–parada del
motor también incluye una posición de parada del
motor. Si se mueve la palanca hacia atrás del todo
(Desconectado), se parará el motor.
Palanca de bloqueo del control de
la cuchilla (Solamente en unidades
equipadas con embrague de freno de
la cuchilla)
La palanca de bloqueo del control de la cuchilla está
situada en el lado derecho del manillar, junto a la barra
de control de la cuchilla, según se muestra en Figura 4.
Mueva la palanca de bloqueo del control de la cuchilla
totalmente hacia adelante para liberar la barra de
control de la cuchilla. Al apretarse la barra de control
de la cuchilla contra el manillar, se engrana la cuchilla.
Al soltarse la barra de control de la cuchilla, se
desengrana automáticamente la cuchilla. La palanca
de bloqueo del control de la cuchilla volverá a su
11
Operación
Figura 5
2. Control del acelera-
dor–estárter–parada del
motor
g289042
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