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Puesta en marcha y ajuste de la
bomba
1.
Conecte el kit de aspiración (K) a la entrada de fluido
de la bomba, y coloque el tubo en el suministro de fluido.
2.
Cierre el regulador de aire (D).
3.
Abra la válvula neumática principal de purga (B).
4.
Sujete firmemente una pieza metálica de la pistola (T)
contra el borde de una lata metálica con conexión a tierra
y dispare la pistola.
5.
Abra lentamente el regulador de aire (D) hasta que la
bomba comience a funcionar.
6.
Haga girar lentamente la bomba hasta que se haya expulsado
todo el aire y la bomba y las mangueras estén totalmente
cebadas.
7.
Suelte el gatillo y coloque el seguro del gatillo. La bomba
debería ahogarse frente a la presión.
12
BLOQUEAR
8.
Si la bomba no se ceba correctamente, abra la válvula de
drenaje (G). Utilice la válvula de drenaje como válvula de
cebado hasta que salga fluido por la misma. Cierre la válvula
de drenaje cuando se haya eliminado todo el aire.
ABRIR
9.
Cuando la bomba y las líneas estén cebadas y se sumi-
nistre la presión y volumen de aire adecuado, la bomba
se pondrá en marcha y se detendrá a medida que se abre
y se cierra la pistola. En los sistemas circulatorios, la
bomba se acelerará o ralentizará según la demanda,
hasta el momento en que se corte el suministro de aire.
10. Utilice el regulador de aire para controlar la velocidad
de la bomba y la presión del fluido. Use siempre la menor
presión de fluido necesaria para obtener los resultados
deseados. Presiones más altas pueden desgastar prema-
turamente la boquilla y la bomba.
PRECAUCIÓN
No permita que la bomba funcione en seco. Se acelerará
rápidamente hasta una velocidad elevada, lo que ocasionará
daños. Si su bomba gira demasiado deprisa, párela inme-
diatamente y verifique el suministro de fluido. Si el recipiente
de suministro está vacío y ha entrado aire en las líneas, rel-
lene el recipiente y proceda a cebar la bomba y las líneas
con fluido, o lávelas y déjelas llenas de un disolvente compa-
tible. Elimine completamente el aire del sistema del fluido.
Parada y cuidado de la bomba
Para paradas breves, libere la presión (página 11). Para paradas
más largas, o durante la noche, lave siempre la bomba,
(página 13) y libere la presión, página 11.
Funcionamiento
CERRADO
309512
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