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Reparación del cilindro y del
pistón del motor neumático
•
Existe disponible un Kit de reparación de la junta
del motor neumático. Pida el kit de reparación
234041. Las piezas incluidas en el kit aparecen
marcadas, por ejemplo (1*).
Desmontaje
Para reparar el eje del pistón, pida el kit de reparación 234042.
Las piezas incluidas en el kit aparecen marcadas, por
ejemplo (4†).
1.
Desconecte la base de la bomba del motor neumático
(página 18).
2.
Desmonte la válvula de aire (29) y las juntas (34*)
(página 19).
3.
Retire los tornillos (12). Retire la tapa del cilindro (32)
del motor neumático. Retire la válvula piloto (14) y la junta
tórica (23*) de la tapa. Vea F
4.
Retire la tapa redonda (20) y el cilindro (21). Inspeccione
la superficie interna del cilindro en busca de arañazos u
otros daños. Vea F
IG
5.
Retire los tornillos (10) y las arandelas de seguridad (11).
Compruebe que el pistón (19) está en posición comple-
tamente extendida (el encarte roscado (3) sobresale por
la parte superior del alojamiento.
6.
Retire el encarte roscado (3) de la parte superior del alo-
jamiento y saque el pistón (19) y el eje (4†) por la parte
inferior del alojamiento. Para evitar daños en el eje, no
incline el pistón. Retire la junta tórica (27*). Vea F
7.
Inspeccione el eje del pistón (4†) en busca de signos
de desgaste o daños. Si el eje está dañado, desarme
el conjunto del pistón. Conserve el pistón (19) para volver
a utilizarlo. Deseche el eje del pistón (4†) y el tornillo de
la tapa (22†). Estas piezas deben reemplazarse juntas.
8.
Retire la junta tórica (23*) y la válvula piloto (14) de la
base del motor neumático (13). Utilice la herramienta de
extracción de clips para sacar el clip en c (25*), y después
saque la arandela (18*), el anillo y el sello (17A* y 17B*).
Anote la orientación de estas piezas. Vea F
•
Para reemplazar las juntas tóricas (2* y 24*),
consulte la Reparación del fuelle en la página 22.
•
Para reemplazar las juntas tóricas (51*), consulte la
Reparación de la válvula de aire en la página 19.
•
Para reemplazar el sello (36*) y el pasador (38*),
consulte la vista ampliada del motor neumático,
página 29.
20
. 8.
IG
. 8.
. 8.
IG
Montaje
1.
Lubrique la junta tórica y el núcleo central de la base (13).
Instale el sello (17B*) con la ranura dirigida en dirección
contraria a los fuelles, y después instale el anillo (17A*)
en la ranura con las muescas dirigidas hacia arriba.
Instale la arandela (18*) con el lado plano dirigido hacia
arriba, y después el anillo de retención (25*). Vea F
2.
Instale la junta tórica (23*) y la válvula piloto (14) en la
base del motor neumático. Apriete la válvula piloto a un
par de 25 N.m.
3.
Si había desarmado el pistón, vuelva a montar el tornillo
de la tapa (22†), el pistón (19) y el eje (4†), utilizando
Loctite del kit en las roscas. Vea F
de que la parte plana del pistón está dirigida hacia abajo.
Apriete el tornillo de la tapa a un par de 150–163 N.m.
4.
Reemplace el casquillo (26*) y el sello (28*).
5.
Coloque la junta tórica (27*) en el pistón (19). Engrase
el eje del pistón (4†) y la junta tórica (27*), e introduzca
cuidadosamente el eje del pistón por el orificio de la
base (13). Alinee el orificio del pistón con el perno de
orientación (15) de la base hasta que el pistón descanse
contra la base.
6.
Instale las arandelas de seguridad (11) y los tornillos (10).
Apriete a un par de 10–11 N.m.
7.
Reemplace la junta tórica (1*).
8.
Instale el encarte roscado (3) en el extremo del eje desde
el lado opuesto, y apriételo.
9.
Engrase abundantemente la mitad inferior de la superficie
interna del cilindro (21). Instale el cilindro y la tapa late-
. 8.
IG
ral (20). Vea F
10. Instale la junta tórica (23*) y la válvula piloto (14) en la
superior interior de la tapa inferior (32). Apriete la válvula
piloto a un par de 25 N.m. Lubrique la junta tórica. Instale
la tapa inferior (32), asegurándose de que el orificio de la
válvula de aire (Y
que el orificio de la base (Y
a un par de 10–11 N.m. Vea F
11. Vuelva a instalar la válvula de aire con juntas nuevas (34*)
(página 19).
12. Vuelva a conectar la base de bomba al motor neumático
(página 18).
. 8. Asegúrese
IG
. 8.
IG
) está orientado en la misma dirección
1
). Apriete los tornillos (12)
2
. 8.
IG
Reparación
. 8.
IG
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