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Mantenimiento de la bomba y del cuello
Desmontaje
ADVERTENCIA
Para reducir el riesgo de que se produzcan graves
lesiones, cuando se indica la necesidad de liberar la
presión, siga siempre el Procedimiento de descom-
presión en la página 10.
NOTA: Se dispone de un kit de reparación no. 241268.
Para obtener los mejores resultados, utilice todas las
piezas nuevas del kit. Las piezas incluidas en el kit
están marcadas con un asterisco, por ejemplo (3*),
en el Diagrama de piezas y en la Lista de piezas,
de las páginas 22 y 23.
Fig. 5
29
21
26
12
24
16
46
40
28
37
19
1.
Libere la presión. Desconecte las mangueras de aire y
de fluido y retire la bomba de su montaje.
2.
Saque los cuatro tornillos (38) y los dos tornillos (19) que
sujetan la base del motor neumático (37) al cilindro del
motor neumático (1). Saque el cilindro de la base, retire
la junta tórica grande (16) y las dos pequeñas (28), y
déjelas aparte. Vea la Fig. 5.
3.
Desenrosque el alojamiento de la válvula de admi-
sión (39) del cilindro de la bomba (50). Desarme la
válvula de admisión.
Engrasar.
Bordes dirigidos hacia abajo, hacia la bomba.
Apretar a un par de 4,0 a 5,1 N.m.
Apretar a un par de 1,6 a 1,9 N.m.
1
38
48
49
50
46 (Pos)
55
54
56
39
8767A
308- -948
15
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