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Procedimientos de mantenimiento
Gestión del refrigerante y de la
carga de aceite
La carga adecuada de aceite y refrigerante es
fundamental para el correcto funcionamiento de la
unidad, su rendimiento y la protección del medio
ambiente. Solo el personal de servicio capacitado
y autorizado debe realizar el mantenimiento del chiller.
Algunos síntomas de una unidad con
poco refrigerante:
•
Bajo subenfriamiento
•
Sobrecalentamiento de la descarga superior
a lo normal
•
Burbujas en el visor EXV
•
Temperaturas de aproximación del evaporador
superiores a las normales (temperatura del agua de
salida – temperatura del evaporador saturado)
•
Presión de succión más baja, límite de temperatura
del refrigerante o diagnóstico
•
Válvula de expansión totalmente abierta
•
Posible silbido proveniente de la línea de líquido
(debido a la alta velocidad del vapor)
•
Alta caída de presión del condensador +
subenfriador
Algunos síntomas de una unidad con
demasiado refrigerante:
•
Sobrecalentamiento de la descarga inferior
•
Temperaturas de aproximación del condensador
superiores a las normales (temperatura saturada del
condensador de entrada – temperatura del agua del
aire de entrada)
•
Límite de presión del condensador
•
Diagnóstico de corte de presión alta
•
mayor energía del compresor de lo normal
Algunos síntomas de una unidad con
demasiado aceite:
•
Temperaturas de aproximación del evaporador
superiores a las normales (temperatura del agua de
salida – temperatura del evaporador saturado)
•
Límite bajo de temperatura del refrigerante
del evaporador
•
Baja capacidad de la unidad
•
Sobrecalentamiento de baja descarga
(especialmente con cargas elevadas)
•
Nivel elevado del depósito de aceite después de un
apagado normal
Algunos síntomas de una unidad con bajo
nivel de aceite:
•
Sonido de vibración o rechinamiento del compresor
•
Diagnóstico de pérdida de aceite
•
Compresor sujeto o soldado
•
Nivel bajo del depósito de aceite después de un
apagado normal 110
RTAG-SVX002C-EN
Procedimientos de carga de
campo R134a
Asegúrese de que la alimentación eléctrica de la unidad
esté desconectada antes de realizar este procedimiento.
¡Tensión peligrosa en los
condensadores!
Desconecte toda la energía eléctrica, incluidos los
disyuntores remotos, antes del mantenimiento.
Siga los procedimientos de bloqueo/señalización
correctos para asegurarse de que la alimentación
no se encienda por accidente. En el caso de los
convertidores de frecuencia u otros componentes
de almacenamiento de energía suministrados por
Trane u otros fabricantes, consulte la documentación
del fabricante correspondiente sobre los períodos
de espera para la descarga de los capacitores.
Con un voltímetro adecuado, verifique que todos
los condensadores estén descargados. Si los
condensadores no se desconectan de la alimentación
y se descargan antes del mantenimiento, puede haber
riesgo de muerte o lesiones graves.
Procedimiento de aspiración
Si no hay refrigerante en la unidad, es necesario
bombear primero el vacío y luego volver a llenarlo.
Los pasos son los siguientes:
1. La válvula de expansión electrónica debe estar en
posición abierta.
2. Confirme que toda la fuente de alimentación de la
unidad esté desconectada y bloqueada.
3. La unidad debe completar primero la detección de
fugas; se confirma que no hay fugas.
4. Conecte la manguera de aspiración a la válvula de
servicio del evaporador y/o a la tubería de líquido
y abra la válvula de servicio.
5. Encienda la bomba de vacío. Cierre la válvula de
servicio y detenga la bomba de vacío sucesivamente
cuando el manómetro esté por debajo de 67 Pa.
6. La unidad debe dejarse en reposo durante al menos
una hora después de aspirar y el aumento de
presión no debe superar los 20 Pa. Si el aumento
de presión supera los 20 Pa, todavía hay fugas
o algo de humedad en el sistema. Repita los pasos
3 a 6 anteriores.
7. Extraiga la manguera de vacío.
Procedimiento de carga de refrigerante de
fábrica (inicial)
El procedimiento de carga inicial debe seguirse la
primera vez que se cargue la unidad en fábrica, así
como para cargarla en cualquier momento después de
retirar por completo la carga de todo el sistema en caso
de reparación.
AVISO
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