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D 85/100/120 AHA/AHG - D 150 AHG
Operaciones
periódicas de
mantenimiento
b
a
c
2.- Circuito alimentación
PRECAUCIÓN:
Nunca mezcle aceite con el combustible. Este vehículo monta un motor de 4 tiempos.
El aceite debe ser añadido tan solo en el motor.
Usar gasoil limpio tipo automoción (clase A), preferentemente conforme a la Directiva
98/70/CEE modificada por la directiva 2003/17 o a la Norma EN 590 equivalente a las
mismas. En España corresponde al RD 1728/1999.
Para el mercado USA, debe ser conforme a los Grados 1D y 2D de ATSM D975 y en
suministros no conformes a estos requisitos, en ningún caso el contenido de azufre
debería ser superior al 0,5% en masa. En principio, no se recomienda el uso de
biodiesel tipo REM o similar. En caso de utilizarlo no debería ser en proporción superior
al 5% de la mezcla de combustible.
Nivel combustible (fig. 1)
El depósito de combustible está ubicado en el lado derecho del compartimiento motor.
Existe un reloj indicador que muestra aproximadamente la cantidad de combustible
que hay en el depósito.
a. Reloj indicador nivel combustible.
b. Tapón llenado combustible.
ADVERTENCIA
Pare siempre el motor antes de repostar. Abra el tapón lentamente.
Si se percibe presión interna (se oye un silbido al quitar el tapón del
depósito de combustible) debe inspeccionar y/o reparar el
respiradero antes de volver a operar con el dumper. El combustible
es inflamable y explosivo bajo ciertas condiciones. Nunca utilice
una llama para comprobar el nivel de combustible. Nunca fume,
encienda una llama o haga chispas cerca del depósito de
combustible. Trabaje siempre en áreas bien ventiladas. Nunca llene
el depósito de combustible antes de situarlo en una zona caliente.
Cuando la temperatura asciende, el combustible se expande. Si el
depósito está completamente lleno, puede salir por el respiradero.
Limpie siempre cualquier derrame de combustible o aceite en el
dumper.
Drenaje del depósito de combustible
c. Tapón de vaciado del depósito (fig. 2)
El vaciado del depósito se hace por el tapón situado en la parte inferior del depósito.
- Limpie la zona del tapón de drenaje del depósito.
- Sitúe un recipiente debajo de la zona del tapón de vaciado.
- Desenrosque el tapón.
- Cambie la junta en el tapón de drenaje del depósito. Limpie la zona de la junta
en el depósito, el tapón de vaciado del aceite y vuelva a colocar el tapón.
Asegúrese de que en la zona del tapón del vaciado del combustible no hay
pérdidas.
¡ATENCIÓN!
Limpie cualquier derrame de combustible.
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