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Operaciones
periódicas de
mantenimiento
d
Radiador (fig. 1)
Compruebe periódicamente la zona del radiador para su limpieza.
d. Aletas de refrigeración
Examine las aletas de refrigeración del radiador. Estas deben estar limpias, libres de
barro, suciedad, hojas o cualquier otro elemento que impida que el radiador se
refrigere adecuadamente. Nunca limpie el radiador con sus manos cuando esté
caliente. Utilice guantes para quitar los residuos externos del radiador. Deje enfriar el
radiador antes de limpiarlo.
Si dispone de agua, limpie las aletas de refrigeración del radiador con una manguera.
Tenga cuidado de no dañar el radiador cuando limpie las aletas de refrigeración. No
utilice objetos o herramientas que puedan dañar las aletas. Las aletas son piezas
delgadas para permitir que el radiador se refrigere correctamente.
Consulte un distribuidor autorizado AUSA para comprobar el correcto funcionamiento
del sistema de refrigeración.
ADVERTENCIA
NO UTILICE NUNCA AGUA A ALTA PRESIÓN UTILICE SIEMPRE
AGUA A BAJA PRESIÓN.
5.- Sistema de admisión de aire.
Limpieza del filtro del aire. (fig.2)
La admisión de aire en el motor se efectúa a través de un filtro seco. La vida del motor
y sus prestaciones dependen en gran medida del correcto mantenimiento de este filtro.
Consultar la periodicidad de renovación en el CUADRO DE LUBRICACIÓN Y
MANTENIMIENTO .
NOTA: Si utiliza el dumper en zonas polvorientas, inspeccione los elementos filtrantes
más frecuentemente de lo especificado en el CUADRO DE LUBRICACIÓN Y
MANTENIMIENTO.
NOTA: El filtro de admisión incorpora un indicador de obturación (vacuómetro). Si se
ilumina el testigo en el cuadro de instrumentos, debe limpiarse o sustituir el elemento
filtrante lo antes posible.
PRECAUCIÓN:
No ponga en marcha el motor cuando exista agua en el interior de la carcasa del filtro
del aire. Cuando existan líquidos o residuos, el filtro del aire debe ser inspeccionado,
drenado o reemplazado independientemente de las condiciones en que se encuentre.
Desmonte el filtro del aire como se explica a continuación.
D 85/100/120 AHA/AHG - D 150 AHG
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