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Anomalías
Salida de aceite en la purga de
aceite del reductor
El reductor se sobrecalienta
El eje de entrada no gira con el
motor en marcha
BA 2515
Instrucciones de servicio, 12/2012
Causas
Nivel de aceite incorrecto para
la forma constructiva utilizada
y / o posición de purga de aire
incorrecta
Frecuentes arranques en frío
con formación de espuma en el
aceite
Campana del ventilador del
motor y / o reductor muy sucia
Nivel de aceite incorrecto para
la forma constructiva utilizada
Aceite introducido incorrecto
(p. ej., viscosidad incorrecta)
Aceite demasiado viejo
Juego de rodamientos
aumentado y / o rodamientos
defectuosos
El antirretroceso no funciona
libremente
Transmisión de fuerza
interrumpida por rotura en el
reductor
Anomalías, causas y remedios
Remedios
Comprobar la posición de la
purga de aire y la forma
constructiva, ver Formas
constructivas (Página 63).
Comprobar el nivel de aceite,
ver Comprobación y cambio de
lubricantes (Página 41)
Llamar al Technical Support
Limpiar la campana del
ventilador y la superficie del
motorreductor, ver Limpiar el
reductor (Página 54)
Comprobar la forma
constructiva, ver Formas
constructivas (Página 63).
Comprobar el nivel de aceite,
ver Comprobación y cambio de
lubricantes (Página 41)
Comprobar el aceite
introducido, ver Comprobar las
características del aceite
(Página 43)
Comprobar cuándo se realizó el
último cambio de aceite; si es
necesario, cambiar el aceite, ver
Comprobación y cambio de
lubricantes (Página 41)
Comprobar los rodamientos;
sustituirlos si es necesario
Sustituir el antirretroceso
Llamar al Technical Support
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